選擇哪個，新桑塔納還是新捷達

捷達：燃油效率高，維護成本低，空間稍大，制動效能優於桑塔納。 桑塔納：比捷達更省油，配件便宜，空間小。 所以決定選擇哪乙個，我個人還是更喜歡捷達。

桑塔納和捷達現在除了名字沒有什麼不同！ 與這兩家相比，愛麗舍在基礎配置上還是有優勢的！ 如遙控鑰匙扣、霧燈、電動後視鏡、座椅高度調節，這些都是低規格捷達桑塔納所不具備的！ >>>More

新款捷達和新款桑塔納都是平台車型，除了廠家和外觀和內飾幾乎無法區分外，兩款車相比個人認為捷達的車量比較多，在保養方面相對更有優勢。

捷達比較好，我個人覺得這兩款車都不好，分別是一汽大眾和上海大眾掛著羊頭賣狗肉，有點不倫不類的感覺，如果想開始一款緊湊型車，我個人建議考慮一下斯柯達鑫瑞，或者咬緊牙關多花幾萬買寶來高爾夫， 甚至速騰和明銳，畢竟這些都是全球熱銷的硬貨，或者買6W到8W範圍的獨立機型，配置相當高，價效比剛剛好。

建議新款愛麗舍，這款車的材質更加逼真，安全配置齊全，比起坑人的新桑，新愛麗舍相當親切。

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

兩款車型採用同一平台，除外飾件外，在駕駛舒適性、製造工藝技術水平、售後維修等方面均無明顯差異，可根據個人外觀和內飾以及兩款本土車型的優惠範圍進行選擇。

兩款車使用與大眾相同的發動機和變速箱，但外觀不同，油耗基本相同。 >>>More

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

推薦：雪鐵龍新愛麗舍手動自動豪華2014桑塔納和捷達不選，後輪鼓式制動器太貴了，而且車上沒有配置。

其實汽車的發動機、變速箱、底盤結構幾乎都差不多，所以我覺得大家還是主要選擇外觀和價格，效能應該差不多。

寶來已將價格提高到至少 10W。

新款捷達和新款桑塔納實際上是喜歡挑選大眾套娃的人，兩者都具有相同的外殼和相同的動力總成。 >>>More

一件事，就乙個一汽和乙個上汽集團。

答案是捷達省油，下面我們來詳細分析一下： >>>More

這兩輛車幾十年沒有比較過，只能說好看。 桑塔納大一點。 缺點很少，而且都是實用的。 適合家庭運輸。

兩輛車其實是一輛車，發動機、變速箱等主要東西都是一樣的; 區別在於：1.內部出風口、尾燈、前臉略有不同，看你喜歡哪乙個？ 我個人認為新款捷達的前臉和車頭比較樸素，新款桑葚比較時尚。 >>>More

內飾方面，新桑塔納和新捷達最明顯的區別就是中控台上空調出風口的造型，新桑塔納的空調出風口是長方形的，而新捷達是圓形的，哪個更好，這完全取決於每個人的個人喜好。 至於兩款車中控台上的硬塑料，這是完全可以預料的。 >>>More

這兩輛車基本上是同一輛車，這取決於你自己的喜好。 如果是我，我可能會選擇桑塔納，便宜一千。

配備相同的防盜系統。

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

內飾方面，新桑塔納和新捷達最明顯的區別就是中控台上空調出風口的造型，新桑塔納的空調出風口是長方形的，而新捷達是圓形的，哪個更好，這完全取決於每個人的個人喜好。 至於兩款車中控台上的硬塑料，這是完全可以預料的。 >>>More

兩輛車都有 30 個皮革後輪鼓式制動器，並且是最佳維修站爸爸模型的獲勝者。 低配置、高價格的最佳代表。

新桑塔納很好。 新桑塔納的平台是大眾PQ25平台的擴充套件版，新桑塔納絕對不會是小型車的大小。 它在軸距和寬度上都比老款桑塔納有優勢，比三廂車Polo要好得多（當然國產轎車Polo是基於PQ24平台的）。 >>>More

這兩款車屬於同一平台技術，質量相近，可以根據配置或外觀進行選擇。

新款威馳好，省油省心，現在的大眾正在被中國人變成汽車，價格虛高，4S人員掛在天上。

新款捷達和新款桑塔納都是平台車型，兩款車總體上相差不大，但新款捷達在易維護性和保值性方面略勝一籌。

我覺得最好有桑塔納，你以為，捷達，坐在車裡看摸起來基本都是硬塑料，手感沒什麼，而且高速噪音明顯，突然間就沒有了駕駛的樂趣，桑塔納還不錯，不能說太豪華，至少比捷達更豐富， 而且油耗也得到了很好的控制。

捷達沒有桑塔納那麼貴。

新款捷達的外觀比舊車型有了很大的公升級。 看起來它已經告別了火柴盒時代，外觀也好多了。 >>>More

當然，速度高，型號和價位也高。

不是乙個級別，Vios是最低的。 如果要選擇桑塔納的高品質，就應該選擇Vios的高配置。