捷達或普桑，任選其一

捷達不錯，捷達底盤比普桑好，坐起來很舒服。

我太老了，不喜歡它。

俗話說："南普桑，北捷達"。據說現在的人們沒有這個概念，只要省油、好開就行。 >>>More

選擇桑塔納，至於捷達，已經不是過去的捷達了，至於凱悅，別以為這款車已經宣布停產，不會推出後續車型。

呵呵，我也知道醜，但是到了維修的時候，你就知道哪個更好了。 委婉地說，也許那些在路邊修自行車的人可以修普桑和捷達。 而且這兩輛車的通行性很強，只要不需要四輪驅動，一般都可以通過。 >>>More

選擇時，要看個人喜好和使用情況。

捷達是德國大眾集團在中國的合資企業一汽-大眾有限公司，生產汽車品牌。 >>>More

如果您想駕駛 10 年，請購買捷達。 如果您想在 5-6 年後換車，請購買桑塔納。

舊捷達是 80 年代的大眾產品，舊的普桑是 70 年代的產品。 都是由原班人馬介紹的。 捷達屬於緊湊型，普桑屬於中級車。 >>>More

我個人覺得新款捷達更好，日產陽光車沒有新桑塔納和新捷達那麼硬，捷達的底盤比桑塔納略好，所以推薦新捷達。

前者是好的，不是乙個水平。

兩個最大的區別是普桑排量大，功率足夠大，而且價格更高。

Posang Jetta節油小貼士：

1、輕加油、輕剎車、早剎車、急啟動、踩油門都是節油禁忌。 在保證汽車正常行駛的前提下，應適當降低油門振幅。 當您看到紅燈或進出高速公路時，可以提前輕輕踩下剎車減速，並利用發動機的剩餘動力使車輛向前滑動。 >>>More

兩輛車的特點和外觀完全相反。

Mulberry 汽車比捷達大，但實際上重量輕，因此動力效能好，捷達結構更堅固，制動器更可靠更安全。 >>>More

捷達！

首先，捷達堅固耐用，故障率低，油耗低，靈巧性好。 >>>More

捷達CIF現在花費了超過70,000輛新車，普桑現在花費了超過60,000輛新車。

如果說加速，那一定是普桑，發動機給了它足夠的動力，兩輛車同時啟動，80裡之前，捷達只能跟在後面，落後半個車身到乙個車身，而80裡之後，邁坡桑顯然不好，而在120英里時， 它將至少提前乙個身體。 >>>More

你好，這個沒什麼區別，如果我的回答對你有幫助，請設定為。

桑塔納2000和3000沒什麼好壞之分，3000是在桑塔納2000的基礎上開發的新車，發動機、底盤、變速箱沒有變化，但3000稍微好一點 我個人很欣賞3000，因為2000早就停產了，現在在路上行駛的2000都是很老的車 你好，在效能方面， 這兩輛車一模一樣，在底盤上，還是一模一樣的，在懸架上，也一模一樣，在外觀上，三千的出現，徹底解決了中國的溫飽問題，也讓國人盼著三千公尺飯， 節省了無數的糧食，做出了過去和現在前所未有的巨大貢獻！！2000 和 3000 幾乎相同。 我個人覺得買車就是這樣。 >>>More

捷達：我對捷達之王瞭如指掌。

但你必須說是哪一部分。 >>>More

兩輛車的轉彎半徑差不多，沒有區別。 這就是你通常練習的。

前輪為麥弗遜式獨立懸架，後輪為扭力梁式非獨立懸架。

對於相同技術水平的學生，普桑考試的通過率必須很高。 別說我沒有新車，火箭班的老普桑、新桑塔納、捷達都有，而且比起各科二考的通過率，普桑的訓練要比新車的訓練高很多。 當教練了解到普桑教練很容易看到汽車前部引擎蓋上的任何一點，A柱窄，視線寬，學生在車上做，就像坐在越野車上一樣。 >>>More

2 普桑 3 捷達。

4.貝弗利愛麗舍，這些都是老爺車，推薦寶來，寶來也不錯，僅次於帕薩特。 >>>More

一般來說，他們的購買價格在2000元左右，只要稍微翻新一下，就是3000-5000元，這種車型想要合法上路基本是不可能的，但是因為車價極其便宜，所以很受一些創業者的歡迎，或者是想買車但經濟能力有限的人。

如果都是舊的，捷達更好！ 在這些老車型中，捷達的保值率更高，零配件的普及率也更高！

您可以根據兩輛車的具體型號對輪胎360檢查輪胎尺寸，如果相同，則可以更改。

據我所知，只要經銷商在購買時擁有車輪，普桑就可以選擇車輪。

您好：關於你問的買車問題，與這三輛車相比，普桑的配件價格最低，貝弗利的部分配件價格略高。 從二手車市場來看，同年貝弗利車的價格略低，捷達車的價格最高。

我覺得普桑的轉彎效能比兩款會好一點，原因很簡單，因為普桑的懸架稍微硬一些，轉彎時車身側傾會相對少一些，而伊蘭特作為家庭車型，為了保證舒適性，所以懸架稍微軟一些，車身的側傾比轉彎時會有所增加， 而且據我所知，普桑的前輪方向也比較清晰。

Posang Fee，當然，引擎就在那裡。