新桑塔納 1,4 和 1,6 的油耗如何

桑塔納採用EA211發動機Lavida技術，所有汽車噪音很大。 >>>More

新桑塔納很爛，價格太高了！ 你說的兩輛車相差6000RMB，但是看配置，來數一下6000RMB的桑塔納比Bora差，1 Mulberry的備胎在哪裡不是全尺寸的，Bora是2 Mulberry的剎車，Bora的前盤和後鼓雙盤3 Mulberry的安全配置小於Bora的剎車輔助（EBA BAS BA， BA等）、牽引力控制（ASR TCS、TRC 等）、車身穩定性控制（ESC ESP DSC 等）、自動泊車 上坡輔助 3 桑音響 4 喇叭 Bora 6 喇叭 4 桑無窗防夾功能 5 桑無倒車雷達 這是表面上的另乙個，更不用說六千少那麼多東西的區別了， 最主要的不是這些，主打桑作為新產品的價格虛高了，你敢買嗎？

油耗的最終決定取決於路況以及操作和駕駛的頻率。 綜合油耗相差1-3美分。

新款桑塔納使用與EA211和Lavida技術相同的發動機，大眾汽車的噪音差不多，不大。 >>>More

因為大眾對新桑很著迷，車身重量只有噸，所以油耗低，綜合路況（一半高速一半郊區）在6-7公升左右。

樓下是正確的解決方案，凱悅就像雪佛蘭賽歐，五菱掛了乙個通用標準，凱悅市區油耗比9-10多，高鐵郊區也不會少於乙個，除了油耗率高其他還可以，個人來說，捷達和新桑塔納，看配置，先看發動機的核心部件EA111和整機7.4-78萬。

新款桑塔納有2和4車型，發動機輸出功率為90hp（66kW）。 liter 系列的輸出功率為 110 hp （81 kW）。 雖然已經指定了變速器，但它將與5速手動和6速自動變速器配對。 >>>More

朋友們好，現在車漆上塗有油漆顏色程式碼。

買新桑塔納、新捷達、鑫瑞這三款車都得想清楚，這三款車都是EA211發動機，這是斯柯達研製的，它最初進入中國的缺點是油耗高，噪音高，而且到目前為止解決方案還不完整，在3000的速度下，噪音非常大。 其實和，油耗差不了多少，只是配置上的差異 開門好像是用鑰匙開的，而且不能遙控（好像是！ 所以最好謹慎購買。

功率一般，油耗一般，這輛車動力部分的效能，沒什麼好說的。 >>>More

最老的普桑應該是化油器，通用發動機沒有大問題，油耗應該在每100公里9公升左右。 如果他數 10 公升，每公里不到 6 美分。 我不知道我是否對不起回答你！ 呵呵，開個玩笑，個人意見！

桑塔納採用EA211發動機Lavida技術，所有汽車的噪音都很差。 >>>More

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

想買車嗎？ 建議你看一下動力肉。

看你平時拉多少人，如果你平時拉乙個人，速度不超過100，就夠了，省油，如果你經常滿載，往往高速或者省油。

如果不是壞錢，那當然是好錢，因為力量相對來說更充足，當然要推後感，這不行;

我的是高速120馬市區。

建議選擇新款捷達，因為動力較弱，而且新捷達的製造工藝比新款桑塔納略好。

電子油門在加速時會感覺到一定的滯後，尤其是在起步狀態下，低速行駛時，感覺沒有力，加速效能差。 控制：新款桑塔納方向盤是電動助力的，方向盤很輕，方向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很平穩的，但是方向盤會擋住數字儀表，雖然有上下調節，但是如果不調整儀表，會讓駕駛不便。 >>>More

功率比較弱，而且因為是正時皮帶傳動，需要定期更換，材料成本和人工成本加起來，每次要花費幾千元，後續成本相當高。

車主對新桑塔納的評價普遍不高，在效能和配置方面都非常低，中控台上很多人都不喜歡; 只是那裡掛著乙個大眾汽車的標誌，說白了，就是那個標誌賣了。 在價格上，它並不便宜，可以以同樣的價格買到高階的國產車。 如果喜歡國產車，可以考慮別克開越和長造這個車主的認可度很高。

每 6 公里 100 公升，每 100 公里 公升。

只是發動機的排量不同，其他的都沒什麼不同。 >>>More

桑塔納的車型，我個人認為，優點是汽車保養的便利性和保值性比較好，缺點是汽車配置低，技術一般。

新款桑塔納搭載大眾集團EA211和全鋁環保直列四缸電控多點噴射汽油發動機，油耗不高。 其中，車型90km恆速油耗低至100公里，甚至低於同級別車型的排量，可見新款桑塔納在油耗方面表現優異，經濟性還是很不錯的。

據上海大眾介紹，自動變速器車型在恆速時的油耗為90km h，手動變速器車型為。 >>>More

如果正常保持，塔納2000，高速行駛120的油耗約為10，城市油耗約為10。 一般來說，綜合油耗為9。

優點：充足的儲存空間和騎行空間，動力領先於同級別的許多競爭對手。 >>>More

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

你好，這個油耗有點高，但是新車磨合期耗油是正常的，磨合期過後可以看看。