桑塔納 1 4 怎麼樣

新款桑塔納有2和4車型，發動機輸出功率為90hp（66kW）。 liter 系列的輸出功率為 110 hp （81 kW）。 雖然已經指定了變速器，但它將與5速手動和6速自動變速器配對。 >>>More

舒適版作為中檔車型，從下面的長表中可以看出，它比乞丐版要多得多，安全配置有前霧燈+靜態轉彎輔助照明和前排側安全氣囊，電子技術配置有電動調節+加熱外後視鏡、遙控鑰匙和多功能駕駛電腦，其餘的舒適配置其實是一些常規的東西。 新配置是三點倒車雷達和B柱鋼琴黑裝飾，10萬元擁有倒車雷達就不那麼值得稱道了。

功率：轉速一般，如果要快速加速，只能使發動機轉速達到3500轉/分以上。 在滿載的高速公路上以 100 英里/小時的速度超車是一項艱鉅的任務。 >>>More

電子油門在加速時會感覺到一定的滯後，尤其是在起步狀態下，低速行駛時，感覺沒有力，加速效能差。 控制：新款桑塔納方向盤是電動助力的，方向盤很輕，方向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很平穩的，但是方向盤會擋住數字儀表，雖然有上下調節，但是如果不調整儀表，會讓駕駛不便。 >>>More

想買車嗎？ 建議你看一下動力肉。

功率比較弱，而且因為是正時皮帶傳動，需要定期更換，材料成本和人工成本加起來，每次要花費幾千元，後續成本相當高。

別說桑塔納了，所有的車排量，空調肯定是無聊的，但跑完之後，卻是滿滿的加速，其他都是一樣的。 >>>More

這款桑塔納車型是世界上最耐用、最耐用的車型之一。 而且比較有價值，功率輸出強。 這是後期維護成本，相當於自然抽吸的稍微高一點。

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

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如果您曾經駕駛過桑塔納 2000 或普桑，那麼新款桑塔納一定會讓您失望。 可以說有一點浮華的感覺。 至於價效比，這是見仁見智的問題。 >>>More

網友對這款車的印象。

優點：經久耐用，省油，人車容易維修，老牌車速度快。 >>>More

大眾桑塔納的優點是價格相對便宜，皮革堅固耐用，擁有量大，維修方便，保值性好，但缺點是沒有技術含量，款式一般。

價效比太差，罵聲也很多，但還是有一些人買的，但是80後買的不多，90後幾乎不買，其餘的買主基本都是拜經典買，但是會理性很多，所以這款車上市後就會賣出去， 但它可以只是可以，而且不會延續之前的神話降價是肯定的。

買14K還不如買18K，18K的含金量是75%，14K還遠遠達不到，而現在18K項鍊是最常見的，更容易實現一些東西，樓上K金不分幾個9。

新桑塔納質量非常好，銷量大，價效比高。

外觀還是比老款好看的，如果配置的話建議買高配置。

它比捷達更大氣，比愛麗舍宮更漂亮，而且省油。

技術有點陳舊，噪音有點大。 還是選擇花冠比較好，還不如馮凡或者戈里。

好了，我推薦你買智君，智君是3000的改款，可以比3000更高階，外觀也比3000更好，主要體現在前後燈、側裙上，內飾比3000好，3000有點老。

在中國，它屬於老爺車系列。 但是，在我看來，經典車型，經濟、實用、易於維護、價格便宜，是鄉村越野車，符合中國大部分路況。 雖然技術有點老，但就像乙個樸實無華的老朋友，忠誠，不嬌氣，不矯揉造作。 >>>More

水平方向的空間似乎要小一些。 ＝

質量還可以，但老普桑無法衡量。 不要擔心你已經駕駛了二十年的東西。 該設計是本 4 6 年後的汽車設計。 平靜。 >>>More

桑塔納採用EA211發動機Lavida技術，所有汽車的噪音都很差。 >>>More

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

OK，從以下幾個方面進行評估： >>>More

桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

與舊車型相比，2015款桑塔納主要增加了渦輪增壓發動機車型，外觀和內飾略有調整，配置略有公升級，沒有其他本質區別和質的改進。 上海大眾的菱都和斯柯達新明銳採用了最新的MQB模組化平台; 一汽-大眾的Golf 7採用MQB模組化平台。 大眾汽車的其他車型仍然使用PQ平台。 >>>More

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

桑塔納採用EA211發動機Lavida技術，所有汽車噪音很大。 >>>More

昨天我在網上看了一下，真的坑人，8萬多沒有任何配置，後窗還是手搖的，輪轂鋼骨，稍微高一點的配置是近10萬，而且網上還有人傳播ESP的整個系統，啥，這輛車太貴了，感覺真的一文不值， 網上看到的新發動機可以自動降缸工作，這種配置，也能降缸工作嗎？無語，我建議房東等著看新捷達怎麼樣。