北部地區新型桑塔納ES211發動機用什麼油

5W-40型。

有很多選擇，原裝的、首選的、半合成的、全合成的。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】 >>>More

寶來、老帕薩特、四眼Polo等發動機型號為EA113，是正時皮帶，普桑也是正時皮帶新Polo、新Lavida、明銳等。 發動機型號EA111為正時鏈條 新帕薩特、豪瑞、邁騰等發動機型號EA888為正時鏈條。

新車採用半合成5W30機油，行駛里程超過60000公里，採用5W40半合成機油。

排氣閥的長度。 進氣門很短。 >>>More

新款桑塔納由POLO平台發展而來，經過加長後，車身尺寸與舊車型相比變化較大，長寬高分別為4473 1706 1469公釐，軸距為2603公釐。 外觀完全告別了我們非常熟悉的造型，採用了大眾家族的最新設計。 格柵中的三個簡單橫幅，日間行車燈增加了大燈，前臉整體呈現出乙個大U形。 >>>More

沒有理由立即更換大眾汽車最新一代的發動機。 這款新發動機將比 EA111 輕約 15 公斤，並節省約 8 10% 的油耗。 EA211是大眾汽車新一代發動機系列，是其藍驅技術的典型代表，目前是量產和熱銷車型，即應用氣缸停機系統，它與EA111的重要區別在於全鋁車身和主動氣缸管理系統（ACT）。 >>>More

EA211發動機。

大眾EA211採用可變氣缸技術，自然吸氣車型每缸兩氣門，增壓版每氣門五氣門（三個進氣口和兩個出口） >>>More

EA211是一系列發動機，你看到的閉缸技術只用在國外大功率EA211發動機上，國內高7也是簡化的，估計明年就補上了。 新桑是，自吸的，不是簡單的搭配，它不是首先帶來的，也沒有外國。 這台發動機沒有VVT，VVT只是可變氣門正時的縮寫，早已是所有系統的標準配置，人們不會用這種簡單的技術來做廣告。 >>>More

捷達上的EA211採用全鋁結構，EA111是鑄鐵缸體和缸蓋，因此EA211比EA111輕14KG。 不過，國內的EA211（捷達和桑塔納）不是缸內直噴，而是改為MPI多點電噴，技術上EA211優於EA111，但EA111在穩定性和可靠性上更好。 目前是 EA211 和 EA111。

車主您好，新配置的EA211發動機，價格在20000左右。

都是一樣的EA211，

桑塔納發動機抖動的可能原因是：

1.發動機有很多積碳。 >>>More

您好，桑塔納2000發動機的正時皮帶編號旁邊，開啟正時皮帶蓋可以看到，希望對您有所幫助，如果您有任何問題，請登入百切寶Q&A找我！

在缸體的上部，在汽車前部的方向，你可能看不到它，但你可以感覺到它，小鏡子和手電筒，你可以看到具體的位置。

你好不，引擎型號不一樣。

Hello Superman在早期配備了AJR的發動機，然後是AYJ的發動機，直到2002年8月後停產。 3000早期配備了AYJ發動機，後來又配備了BKT和BKU兩種發動機。 3000 是 BTL 的。

曲軸瓦片磨損了，只需更換即可。

AFE該發動機採用老式分配器點火形式，其點火工作順序為1-3-4-2該發動機使用的噴油順序是同時噴油，即四個噴油器同時噴油。 >>>More

你可以向我諮詢這個[如果你的車有問題，請問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

位移、缸徑、活塞衝程、壓縮比。

最大功率：66KW（5200R最小）最大扭矩。 >>>More

您好，建議維修站檢查一下有針對性的維修是什麼樣的故障引起的。

我有錢，交警隊裡有人，我什麼都可以換【車子有問題，問車長。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

我只能整條線換，別無他法，有全套，整件改，一般汽修店都能做到。

如果不出什麼壞，也就4000元了。

2000便宜了2500左右，超人因為配件貴而更貴。

我們的銷售價格：（因網內公告，稍加水，買個電話）氣缸蓋1000，進氣門120，排氣門120，液壓頂120，大修套件200，皮帶90，水幫浦160，張緊器150，機濾器20，黃殼130，防凍液隨便買20，機油便宜，不管你怎麼說都要賺錢。

捷達大修發動機的價格也會根據大修能力和更換的零件而有所不同。 >>>More

桑塔納3000的發動機鋼印在發動機正時皮帶殼體內，具體位置如下： >>>More

你說的3000是志君遠景吧？

達達主義？ 冰冷的汽車仍然會繼續發出聲音嗎？ >>>More

5000多家，可是現在那些4S店要價很高，卻沒有辦法。