桑塔納2000怠速搖晃，加速響應遲鈍怎麼辦

這輛車不是 2000 年。 是超人。 讀取資料流，檢視訊號電壓tage 氧感測器是否正常。 >>>More

汽車應該大修或報廢。 由於發動機過度使用超過乙個壽命，發動機的所有部件都會磨損間隙，而這個間隙會在一定的速度和速度下形成共振，導致發動機晃動。 >>>More

洗掉油門！ 檢查高壓線！ 火花塞【如果汽車有問題，請諮詢車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

桑塔納2000小型電噴機的設計確實不完善，有些問題是通病，比如冷車怠速不穩定，更換怠速閥是不可能的。

1000轉/分的冷車，800轉/分的熱車很正常，如果1000轉/分真的很高，找修理店看看。

清潔怠速電機油門。

你說的問題分析原因不超過3個：

1、節氣門、怠速電機、進氣門、進氣門、燃燒室、火花塞、噴油器積碳過多所致。 >>>More

造成這種失敗的原因有很多。 建議從點火系統和油路系統進行檢查。 例如，火花塞、高壓管路、蒸汽過濾器。 如果檢查了上述專案，請檢查正時點和氣缸壓力。

可能是由於燃油系統不乾淨，氣缸碳化造成的。 檢查機油系統並嘗試新增燃油清潔劑。 燃燒室、進氣門、噴油器、節氣門、火花塞等部位容易產生積碳，嚴重的積碳會影響發動機怠速不穩定、動力不足、加速不良、冷啟動不良、油耗高，有時伴有進氣歧管排放等。

氣缸缺位，檢查火花塞、氣缸管路、點火線圈、噴油器。

火花塞堵塞，只需清潔或更換即可。

可能是客流量計有故障，你檢查一下，試一試，祝你天天幸福快樂。

怠速電機髒了，、、、清洗

朋友們您好， 閒置抖動的原因有很多，大致如下： 1火花塞是否損壞需要檢查; 2. >>>More

國產燃料是乙個特點，發動機廠家的技術是以主流燃料的外觀為基礎，沒有乙醇燃料的研究。 >>>More

1.清潔怠速的電子閥。 2. 清潔油門。

3.調整火頭。 4、檢查“重點在從裝配線到怠速電子閥的線上”的線路。5、檢查行車電腦“如果有條件，可以借電腦試試，因為它應該和99菜鳥一樣”。 >>>More

怠速控制系統有問題。 去維修現場大修就好了。 >>>More

通常，隨著溫度的公升高，電噴叉車在 800 rpm 時的怠速會恢復到 1000 左右。 只要在怠速狀態落車時不發抖，就是正常的。

典型的氣缸不足。

檢查火花塞的顏色和氣味，以確定四個氣缸的燃燒情況。 >>>More

空調開關向電腦發出訊號，電腦控制怠速。

不小於MPa。

追問：這個。 >>>More

只要管路數相同，閥體形狀相同，就可以改變固定螺釘的位置不一樣，可以用電動旋轉來打孔，細點的螺絲也可以沒有太大的膨脹力，但是這樣改變之後， 你的怠速可能不穩定 建議你還是給自己的車買個專用的 就算是副廠，也比換強 怠速電機一般在100元左右，不像電子節氣門要400多元。

如果汽車怠速高，首先要看油壓、噴油器、離合器片、點火系統、電控系統以及點火正時的調整情況。 怠速過高與電機怠速、積碳、電控系統會有一定的關係，節氣門體和進氣系統洩漏也會導致怠速過高，建議到4S店進行保養、處理。

你好！ 關於你問的問題，主要的故障原因是節氣門、進氣管、氣門等部位積碳增加，在汽車冷卻時吸附了一些汽油，而當汽車發熱時，汽油揮發出來，會導致發動機怠速時混合物過稠， 導致熱車怠速不穩定。因此，不僅要檢查節氣門和怠速電機等，還要檢查進氣通道中是否有過多的碳和汙垢，如果過多，會導致空氣通道的橫截面積發生變化，使控制單元無法準確控制怠速進氣口， 導致混合物過稠或過稀，使燃燒異常，引起發動機晃動。 >>>More

你的主人錯了，你的理解是正確的。 放4缸的，它不反光，看是不是沒有高壓電，或者沒有供油。