上汽新桑塔納和一汽新捷達是

一汽工藝更好，寶來也比新桑高乙個檔次，所以選擇寶來。

上汽大眾桑塔納和一汽捷達都是平台車型，總體上相差不大，但一汽捷達在維護便利性和保值性方面相對更勝一籌。

沒有好壞之分 所有主要部件都是一樣的，但細節不同，三胞胎是同乙個兄弟，其中乙個是斯柯達尖端。

一汽-大眾捷達和車上廳段聖馳烏納馬液都是同一平台的車型，兩款車除了外觀和內飾外幾乎沒有什麼區別，但捷達比較大，在保養方面也有相對的優勢。

中國的專車，不要太糾結。

這要看情況，如果看價效比，一汽捷達更勝一籌，如果看單邊效能，我個人認為桑塔納更好（桑塔納不是很好！ ）

奔騰B30的前臉設計誇張，可惜車尾沒有與之相呼應，造型很平淡，感覺有點反常，看完也沒給人留下任何印象。 總體來說，奔騰B30的外觀設計還算不錯，依舊是標準的家用車定位。

您好，我是一汽奔騰B50，祝您駕駛愉快【如果對汽車有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

乙個母親出生三十年後，鼓式制動器，低配置高價的代表，沒有乙個是好的。

我最近一直在為這些車而苦苦掙扎，我乘坐的是 B30 自動豪華版和捷達自動低配置是相同的價格。 桑塔納有新車型，這邊4S店沒有新車，也沒有報價，所以了解不多，但感覺差不多。 >>>More

新款桑塔納和新款捷達的區別在於，新款桑塔納由上汽大眾生產，新款捷達由一汽大眾生產，新款捷達有排量發動機車型，新款桑塔納沒有車型，其餘兩款車除了外觀和內飾基本沒有區別。

16 桑塔納不錯。

以這個價位，考慮一下308或者老款科魯茲的標誌，相比口碑和配置都比你掛牌的要強，似乎抵擋住了日本人，10萬左右的價效比是最好的。

目前，一汽-大眾的車型有：新寶來、捷達、高爾夫、蘇塔爾、邁騰、卡迪（已停產）、奧迪A4、奧迪A6L、奧迪Q5。 帕薩特是上海大眾的產品。 >>>More

根據製造商的車型資訊，一汽-大眾和上汽大眾新款桑塔納的價格與新款捷達大致相同。 >>>More

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

兩款車型採用同一平台，除外飾件外，在駕駛舒適性、製造工藝技術水平、售後維修等方面均無明顯差異，可根據個人外觀和內飾以及兩款本土車型的優惠範圍進行選擇。

都差不多，這兩者沒有太大區別，總體來說，桑塔納要好一點，供參考。

糾結，是選擇新款捷達還是桑塔納！

兩款車使用與大眾相同的發動機和變速箱，但外觀不同，油耗基本相同。 >>>More

新款捷達和新款桑塔納都是平台車型，除了廠家和外觀和內飾幾乎無法區分外，兩款車相比個人認為捷達的車量比較多，在保養方面相對更有優勢。

新款捷達和新款桑塔納的配置基本相同，空間和動力相同，但一汽的工藝比上汽集團好，而且新捷達的價格也比新捷達便宜3-5000元，所以新捷達比兩款都要好， 但說實話，同檔次的車型，其他品牌都比大眾大方。

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

同樣的配置幾乎一樣的重量，都比其他緊湊型車輕了200kg左右，說明做工不紮實，簡單的配置是認真的，也正是因為這個原因，技術含量不高的發動機的油耗比較低，但這卻被很多大眾車迷用來發出很大的噪音， 說發動機技術含量高，油耗低，其實根本不是這樣。

新款桑塔納與新款捷達非常相似，發動機、變速箱、底盤懸架都是一樣的，鑑於捷達的名氣很大，可以選擇捷達。 如果從空間方面考慮，新款桑塔納有一些優勢。 司機上車坐下，環顧車外，任選其一。

這取決於該地區的銷售策略，一般來說，新桑塔納更便宜。

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與新款捷達和新桑塔納相比，總的來說，我個人認為新款捷達更適合家庭使用，而且新款捷達在汽車的便利性和保值性方面更具優勢。

不建議購買由小車POLO平台改裝而成的坑老爸車，後輪鼓式制動器，配置低，價格高。