福特福克斯 3 箱或新捷達新桑塔納哪個更好

你在侮辱福克斯。 為什麼想到福克斯的人會想到桑塔納？！ 桑塔納除了擊敗福克斯的空間外，沒有其他地方可以與福克斯相提並論。

大眾汽車的兩次春震更為嚴重，他們仍然使用前盤和後鼓。 而新愛和301前後盤式制動器，優惠範圍也比兩款大眾大，新愛和301配置做工相同，外觀不同，新愛成熟，301更年輕，視年齡而定。 如果我選擇，我會選擇301。 >>>More

新福克斯的最大功率為90KW，桑塔納為81KW，新福克斯的功率比桑塔納好一點，但實際差異很小。 樓主看重動力，小排量配渦輪增壓才是王道，配上渦輪增壓可以大大增加發動機的扭矩，大大提高加速效能。

福克斯的位置比桑塔納高，福克斯更好。

它不是獨立的合資企業，而是合資的車，都是大眾汽車的技術，怎麼能叫獨立車。 >>>More

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

兩款車型採用同一平台，除外飾件外，在駕駛舒適性、製造工藝技術水平、售後維修等方面均無明顯差異，可根據個人外觀和內飾以及兩款本土車型的優惠範圍進行選擇。

新款桑塔納和新款捷達的區別在於，新款桑塔納由上汽大眾生產，新款捷達由一汽大眾生產，新款捷達有排量發動機車型，新款桑塔納沒有車型，其餘兩款車除了外觀和內飾基本沒有區別。

都差不多，這兩者沒有太大區別，總體來說，桑塔納要好一點，供參考。

糾結，是選擇新款捷達還是桑塔納！

兩款車使用與大眾相同的發動機和變速箱，但外觀不同，油耗基本相同。 >>>More

福克斯的節奏很快。

也許不是福克斯在加速，而是新桑加速太慢了，所以看起來福克斯在加速。 >>>More

新款桑塔納的板車確實與福克斯不在乙個水平上。 新桑塔納被稱為“獨立合資品牌”，由中國自己研發設計（雖然可以稱得上是外國人，但實際上以上海為主），這意味著它與中國駿杰（人稱義大利設計）是同一型別，一衝。 任何新增“新”的東西大多都是以這種方式完成的。

其實汽車的發動機、變速箱、底盤結構幾乎都差不多，所以我覺得大家還是主要選擇外觀和價格，效能應該差不多。

寶來已將價格提高到至少 10W。

新款捷達和新款桑塔納實際上是喜歡挑選大眾套娃的人，兩者都具有相同的外殼和相同的動力總成。 >>>More

一件事，就乙個一汽和乙個上汽集團。

桑塔納知道的不多。 捷達無法與舊車型相提並論。

答案是捷達省油，下面我們來詳細分析一下： >>>More

新款捷達和桑塔納的發動機和變速箱完全相同，它們的車身、軸距基本相同，車身尺寸也差不多，因為它們來自同乙個平台，輪胎也一樣，所以它們的油耗幾乎相同。 此外，新款捷達還配備了巡航控制，這絕對是一種省油武器。 尤其是高速執行。 >>>More

如果您想購買德國汽車，新款桑塔納僅在中國有售。 不要在德國買大眾汽車。 如果你只是想買一輛車四處走走，你可以買一輛新的桑塔納！ >>>More

1、新桑塔納的車身尺寸比舊款桑塔納小，但軸距變長，新舊桑塔納的車身尺寸按長寬高和軸距列出，單位為公釐：新桑塔納（普桑辛）：4473（長）1706（寬）; 1469（高）2603（軸距）： >>>More

當然，速度高，型號和價位也高。

不是乙個級別，Vios是最低的。 如果要選擇桑塔納的高品質，就應該選擇Vios的高配置。

全新捷達將於今年3月開始試生產，並將於今年10月在一汽-大眾長春工廠開始量產，同時於明年2月在成都工廠開始量產，也將於明年2月正式上市。 >>>More

新款威馳好，省油省心，現在的大眾正在被中國人變成汽車，價格虛高，4S人員掛在天上。

這兩款車屬於同一平台技術，質量相近，可以根據配置或外觀進行選擇。

就這兩款車而言，兩款車的技術引數是一樣的，桑塔納更像家，捷達更運動。 說實話，這兩款車的價效比確實不如長安的易動、別克卓越、奇瑞艾瑞澤等車型。 如果需要兼顧商務用途，可以考慮開悅，價效比最高的是長安奕東，可以買配置最低的桑塔納，捷達花錢買一輛裝備齊全的壹東，質量絕對對得起它的價格。

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

我覺得最好有桑塔納，你以為，捷達，坐在車裡看摸起來基本都是硬塑料，手感沒什麼，而且高速噪音明顯，突然間就沒有了駕駛的樂趣，桑塔納還不錯，不能說太豪華，至少比捷達更豐富， 而且油耗也得到了很好的控制。

1.新款桑塔納只是乙個品牌。 它與B級桑塔納無關。 >>>More