買哪個 2015 Lavida vs New Santana

首先是防撞鋼梁的問題，防撞鋼梁主要是在每小時15公里以內遇到低速撞擊時，保護車輛免受損壞。 如果高速發生衝擊，則無法承受3公釐的防撞鋼梁。 此時，就要依靠前後車架的塌陷，以及中段構件車廂的高強度橫樑支撐來保護車體。 >>>More

引擎和畢崢一樣。

鋁地輥 EA211 >>>More

我個人的建議是購買Lavida。

即使是現在，桑塔納的外觀也發生了變化。 >>>More

這兩年，旅行車逐漸流行起來，年輕人預算大了可以直接去郎興。

差異很多。 最主要的是底盤和變速箱。

新款聖誕老人的底盤源自大眾Polo的PQ25底盤，並配備了前盤式和後鼓式制動系統（運動版使用四輪盤式制動器）。 >>>More

Lavida比Xinsang模型高一級。 新款桑塔納源自大眾A級PQ25平台（Polo平台），可以看作是Polo轎車的惡作劇版，而Lavida則源自大眾A級PQ34平台（捷達A4），比Lavida更好。 >>>More

拉維達（Lavida）好一點。

在功率輸出方面，桑達納2013手動時尚版最高可輸出90Ps馬力，拉維達2019拉維達啟航手動時尚版國六最大輸出功率為112Ps馬力。 2013款手動時尚版配備胎壓監測等配置，2019款拉維達啟航手動時尚版國六配備胎壓監測、剎車輔助、坡道輔助、車身穩定控制等配置。 >>>More

與大眾桑塔納和Lavida相比，我個人認為Lavida更好，而且Lavida本身的定位比桑塔納高，整體配置和設計更有優勢。

Lavida Santana 是 EA211，Sutar 是 EA111 兩者的區別在於鏈傳動和皮帶傳動。

不是乙個級別。 蘇塔爾應該是班級中的佼佼者，其次是拉維達，然後是捷達，最後是新桑塔納。

所有這些都是公共標誌。 新款 Sutar 是國外的新捷達。 新款朗逸和新寶來均僅在中國上市。 新款桑塔納是全球同步的，而中國的新捷達則不是。

前者為入門級緊湊型三廂車，後者為標準緊湊型三廂車; >>>More

大眾Lavida的定位比桑塔納高一點，空間會更大，做工材料也好一點，相對好。

2015 款桑塔納和 2014 款 Lavida 的發動機相同。

這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More

就汽車本身而言，Lang當然比新款桑塔納要好得多。 但在燃油經濟性和經濟性方面，新款桑塔納略勝一籌。 >>>More

桑塔納有6速自動變速器，拉維達有6速自動手自變速器，兩種變速器肯定是不同的。

你好！ Langxing更實用。

後備箱空間比桑塔納大得多。 >>>More

基本相同，但Hona是接近旅行車的掀背車，而Lavida是轎車，動力引數沒有區別。

這三輛車大致分為兩種型別，即低位公升降和舊平台翻新。 新款桑塔納是基於 Polo 的惡作劇，標緻 301 是基於 EMP1 平台的惡作劇。 不同的是，301的平台更新得多，競爭力也更強。 >>>More

一樣是一樣的，配件都是通用的。

軒逸的車主是A級車，新款桑塔納是A0級車，比軒逸小一號！ 而且價格上也有差距，高配置的新桑塔納可以買低配置的新軒逸！ 新款桑塔納的軸距為2603MM，以滿足家庭的需求。 >>>More

拉維達好，市場擁有量大，保值率高，維護方便。

買高階車的低配置，不要買低端車的高配置。 >>>More

在EA211、新捷達和新桑塔納的車輛標牌的“發動機型號”欄中標明"；CPD"；；標明 Lavida 車輛標牌"；CSR"；.調諧可能不同。

個人意見：買低檔車。

我不買低端車的高配置。 >>>More

15 Santana 進行了公升級，配備了電加熱外後視鏡、無骨雨刷器和遙控鑰匙，這些都是 2015 款車型不標配的。 此外，部分車型將配備胎壓監測系統。 2015款桑塔納的外觀配色方案也從舊車型的六種顏色改為七種顏色，並增加了黎明棕色。 >>>More

不值得買，模型太老了，一點意思都沒有，技術是垃圾，都是老技術，換殼，騙大眾。

捷達、寶來、拉維達和新桑塔納的區別在於：不同的發動機、不同的最大扭矩和不同的最大馬力。 >>>More

基本相同，只有幾公釐。 開起來還是捷達高的，桑塔納的減震也軟了一點。