大眾蘇塔爾和新桑塔納的雨刷器一樣嗎

新款桑塔納在速度上沒有問題！ 因為底盤不同。 >>>More

這是不一樣的。 蘇塔爾 8-9 角。 而且效果很好。 我自然而然地變得奢侈，喇叭沒有換，感覺就夠了。

底盤肯定不一樣，但是你說的關於速度的懸架問題已經暴露了很多案例，這是事實，但是新桑不一樣，速度也不一樣的平台。

不是乙個級別。 蘇塔爾應該是班級中的佼佼者，其次是拉維達，然後是捷達，最後是新桑塔納。

新桑塔納車身尺寸：長寬高（mm）4473*1706*1469 >>>More

在價效比方面，差不多，畢竟桑塔納便宜。 沒有辦法談論其他任何事情，它本身不是一輛一流的汽車。

當然，速度高，型號和價位也高。

尾燈明顯不同，Sutar的形狀也不是很規則。 桑塔納的尾燈是稜角分明的。 >>>More

Lavida Santana 是 EA211，Sutar 是 EA111 兩者的區別在於鏈傳動和皮帶傳動。

最主要的是底盤差異。 蘇塔爾的底盤是最先進的，而拉維達的底盤是最落後的。 新款桑塔納擁有最小的底盤！ >>>More

桑塔納的變速箱設計很奇怪，與其他變速箱不同。

新款桑塔納和新款蘇塔爾有動力差異、外觀差異和尾燈差異。 >>>More

桑塔納 3000 的新 Sutar（聯軸杆懸架）和後懸架 == >>>More

親愛的，你好！ 2015款新款蘇塔爾發動機與桑塔納發動機相同，希望能幫到你，請設定好！ 謝謝！

這並不完全相同。

雖然代號是一樣的，都是EA211，但是新桑的引擎比較簡單，而且是閹割的，所以。 >>>More

發動機從外面看起來是一樣的，但實際上，他的控制電路等卻大不相同。

這兩輛車比較相似。 只是製造商不同。

蘇塔爾由一汽-大眾生產。 生產的模型往往是原型車，對原型車沒有進行重大改動，試圖盡可能地保留原來的大眾汽車。 >>>More

設計不一樣，會非常困難。

一樣，可以是普遍的。

新款捷達和新款桑塔納在空間大小上相差不大，主排、副駕、後排空間的大小也幾乎相同。 >>>More

你好，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 二、車內空間，軸距也一樣，底盤通用，配件也通用。 三個區別： >>>More

同樣的底盤，同樣的發動機，同樣的變速箱，所以如果你選擇兩者之一，你可以選擇你喜歡的哪乙個。 >>>More

這是不一樣的。

大眾桑塔納是一款AFE發動機。 >>>More

你好！ 它的四個輪轂蓋是相同的，可以普遍使用！ 正面和背面沒有區別！ 希望對您有所幫助！ [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

老款桑塔納車，整體外觀會感覺特別立體，全部採用非常菱形的設計手法，看起來比較硬挺，而新款桑塔納，它基本上採用了弧形設計，整車看起來很圓潤，整體造型感會比較強。 新桑塔納的外觀和之前差不多，但是裡面的空間也比較寬敞，老桑塔納外面看起來很大，裡面的空間比較小，價格還維持在前期，只是需要買車的朋友，選擇這款車， 壓力不是特別大。您可以根據個人喜好選擇款式。

不一樣【車子有問題，問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

很遺憾，不行。

新桑的儀表板尺寸與蘇塔爾不同，內部佈線介面也不同。 >>>More

新款桑塔納（Santana NF）是基於原版Polo的改臉皮車，底盤平台為PQ2系列。 只是用的是桑塔納這個名字，和原來的桑塔納毛沒什麼關係（原來的桑塔納是現在的邁騰和帕薩特的祖父車型，底盤平台是PQ4系列，老款桑塔納在海外叫帕薩特B2; 現在的帕薩特和邁騰俗稱帕薩特B6）由於它們是真皮車，因此應該說明的是，新桑塔納使用了Polo發動機，MPI和EA111系列的發動機。

在這個位置上，桑塔納其實有很多車型。 位置或多或少是一樣的。 有可能是體型的大小可能會導致您在測試過程中角度略有偏差，也可能是您的座椅調整不適可能會導致視野和角度偏離。 >>>More