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加速是第乙個,包括法拉利 458 和蘭博基尼等。
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奧迪 R8 法拉利 430 野馬科邁羅。
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單純從價格上看,GTR與法拉利、蘭貝基尼等超一流跑車不在乙個水平上,但在實際加速和轉彎能力方面,GTR並不遜色於任何超級跑車,甚至在很多情況下甚至優於入門版法拉利和蘭博基尼。
有網友提到,R8 GTR和R8在價格上相近,但實際效能卻遠不止R8,R8在我心目中是虎皮山羊,能力確實有,但和老虎相比,還是差了那麼多,因為公司賣給大眾之後, 運動基因已經完全改變了,它更趨向於平民化。
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5個回答2024-04-08
是一樣的,但有些外國名字與大陸名字不同。 >>>More
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1個回答2024-04-08
日產不就是日產嗎?
日產,寫成漢字“Nissan”,發音為“Nissan”。 >>>More
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2個回答2024-04-08
它們都是90年代日本的四寶之一。 GTR 以其智慧型全輪驅動系統和雙渦輪增壓馬力而聞名。 NSX是自然吸氣之王,自然吸氣,低底盤的設計使轉彎紮實,減少了推頭現象,也是當年最昂貴的日本跑車。 >>>More
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2個回答2024-04-08
來自斯洛維尼亞的AKRAPOVIC排氣品牌是世界頂級排氣品牌,它產生的排氣聲音在我看來是最好的。
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2個回答2024-04-08
建議做個小改動,GTR的通病是“散熱不良”,尤其是變速箱。 >>>More
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4個回答2024-04-08
恐怕連M3 GT3 RS都無法接近GTR,而2012款GTR加速到100公里/小時已經是秒級了,這也是超級跑車中的佼佼者。 >>>More
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1個回答2024-04-08
不要聽樓上的廢話,響不響完全取決於排氣部件的型別,而不是什麼型別的汽車。 因為跑車想要獲得更大的馬力,所以排氣的結構通常是直通式或半直通式,因此排氣對發動機的背壓較小,這是一種犧牲扭矩換取馬力的方式。 而且並不是所有的跑車在出廠時都配備了直通或半直通管道,因為這種排氣真的會讓人生死攸關(我現在開的是進排氣改裝的三菱Eclipse,車在3000轉/分時很吵,雖然發動機聽起來很悅耳,但聽久了會很煩人)。 >>>More
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1個回答2024-04-08
不錯的開始! 大家也都喜歡撿起來聊東西。 V6雙渦輪增壓,售價160萬。 >>>More
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1個回答2024-04-08
我是 EVO9 車主,你開什麼車? 我好想和你比拼,把後視鏡弄丟了送你走,好嗎?
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1個回答2024-04-08
GTR改裝前景比較好,一般了解車的人都可以買到,GTR風雨飄搖後可以殺掉法拉利、蘭博基尼,好在價格比較平民化,價效比高,缺點是功率小一點,V6公升發動機,百公里加速無與倫比,就是後段動力不大。
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5個回答2024-04-08
在日本,相當於人民幣60-65W,CIF(報關價)=FOB(離岸價)+途中溢價+國外運雜費關稅=CIF關稅率。 >>>More
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5個回答2024-04-08
最高時速約310KM,廠家指導價160萬。 有R32、R33、R34三種,R32車身笨重,但這是GTR系列的特點,但抓地力超強,R33不如R32,轉向不靈敏,高速時容易轉向不足,但R34改變了R33的問題,成為了一款完美的車。 0 100 加速(以秒為單位)。 >>>More
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4個回答2024-04-08
房東你好!
我叔叔買了一輛梅赫西迪C63-AMG,我開過它,我騎過M3 E92,但我從來沒有騎過野馬。 >>>More
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1個回答2024-04-08
渦輪車的聲音本來就是漏風,沒什麼可聽的,不響。
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1個回答2024-04-08
你好,聲音絕對是強大的,畢竟是雙渦輪增壓發動機。 >>>More
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1個回答2024-04-08
R32-R34建議區域性點火,不再需要R35,排量基本無渦輪遲滯。 兩個月前開著三菱e9,買了一台新的ECU電腦LINK G4+,花了我很多錢,還調整了關機點火,為了賽道上的樂趣而調整,直到現在才調整回來,上次檢查排氣管時,積碳明顯比以前多, 而且發動機溫度比以前高了很多,但噼里啪啦的聲音很清爽 呵呵,最重要的扭矩有了明顯的提公升。希望收養。
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10個回答2024-04-08
首先,讓我們看看GT-R這個名字的由來。
在20世紀60年代,汽車普遍不能勝任長途旅行工作,機械可靠性程度很低,因此出現了一批高效能、高可靠性的大馬力跑車,被稱為GT。 只要人類汽車的模型在人類汽車史上能被稱為GT,就一定不是普通人。 >>>More
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2個回答2024-04-08
我不必賣掉它。 只有 R35。 R34早已停產,由於是右舵駕駛,所以一直沒有在中國銷售。
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4個回答2024-04-08
GTR 100W接下來要買? 香港買不到,你還想要大陸? GTR在速度方面極具成本效益,但似乎左邊的版本很少。 一般的4S都很小,無法定製。
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7個回答2024-04-08
我告訴你,有一輛 GTR 無法超越,無論是在賽道上還是在街道上,無論是加速還是最高速度或操控性,還是紐西蘭。 這輛車叫保時捷918 spyde,如果有改裝的GTR,918 RSR可以暴虐它,當然,1513.8萬元的最高價也是貴的。
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2個回答2024-04-08
它們都是90年代日本的四寶之一。 GTR 以其智慧型全輪驅動系統和雙渦輪增壓馬力而聞名。 NSX是自然吸氣之王,自然吸氣,低底盤的設計使轉彎紮實,減少了推頭現象,也是當年最昂貴的日本跑車。 >>>More
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2個回答2024-04-08
一般來說,如果你用CASH一次性還清,你可以討價還價,不要以為美國真的不能在任何地方討價還價,經銷商,而且汽車的銷售也是佣金。 >>>More
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3個回答2024-04-08
GTR35 沒有手動檔,只有雙離合換擋撥片。
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2個回答2024-04-08
中國最低配置為150W,日本GTR最低配置約為人民幣30W。
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1個回答2024-04-08
克爾維特的操控性比日產 GTR 好,但大馬力後輪驅動汽車在起步時容易打滑。 >>>More
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4個回答2024-04-08
Gallardo更好,但公牛更開放和漂浮,建議您更換Gallardo,降低底盤,並選擇抓地力好的輪胎。
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1個回答2024-04-08
科尼賽克的直線加速不是它的強項,但它比日產GTR更快,布加迪的威龍比它加速得更快,它的近親雷克薩斯LFA的加速速度比每小時100公里快。
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1個回答2024-04-08
樓主你沒說怎麼幫你找到型號的價格,GTR有R32,R33,R34,R35,好像還有好幾代,不過我猜樓主說應該是三者之一。R35是最新的,所以有三款老機型,不知道你說是哪一款厭倦了這個網站做前三代R35的對比,還有32和34的價格,至於33似乎很難查一下從R30到R35的圖片發展歷史。