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匿名使用者2023-11-07最好新增一些。
盡量不要走在中間以下，因為發動機在高速行駛時的高溫會使機油變稀，如果機油量低，會降低潤滑效果。 中間多一點是可以的，但永遠不要新增超過量油尺。 對發動機的損壞很大。
首先，機油量過大，增加了發動機的內轉阻力，增加了燃料（汽油）的消耗，然後機油過多會增加發動機內部的機油壓力，對發動機內部的油封和活塞環造成額外的壓力，容易造成曲軸和氣門油封損壞過快， 造成機油洩漏，並且由於壓力過高，活塞環不能密封氣缸體內上公升的潤滑油，使機油流向燃燒室，造成機油燃燒。補充：下面介紹機油的分級和標籤。
以5w40機油為例，5w表示機油的合成程度，合成程度越高，機油越細膩，價格越高。 一般全合成機油為0w，半合成機油為5w，純廢油精製的機油為10w以上，表示機油的粘度。 w後面的值越低，油越稀。
否則，更厚！ 為了降低阻力，使其易於啟動，盡量使用值較低的稀機油，夏季溫度較高時，沒有油固化的問題，因此盡量使用值較高的稠機油，以提高潤滑性。 一般機油冬季為30°C，夏季為50°C，通用油為40°C，即粘度適中。
一般！ w前值越低，合成程度越高，油質越細膩，價格肯定會更貴。 w後面的值決定了油的粘度，w後面的值很可能決定了價格！
補充：如果你的車比較高檔，那麼建議你加乙個全合成或半合成的機油，分別是0w或5w。 如果是普通車10w或15w，機油會便宜一些，低端車對機油質量要求不高。
至於粘度，這取決於你所屬的地區，如果是關內，那麼W 40的通用油可以全年使用。 如果你在東北或內蒙古的那些寒冷地區，建議冬天在30W後更換稀機油，否則早上上車會比較困難。
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匿名使用者2023-11-06從你的尺子來看，機油並不短缺。 你沒有以正確的方式握住它，它在上面。
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匿名使用者2023-11-05否，當前機油位置與配合; 油位在兩個刻度線內都很好;
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4個回答2024-09-26
發動機行駛27萬公里後，缸壁和活塞環磨損嚴重，看來發動機應該大修了，大修至少要4000元。
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1個回答2024-09-26
這可能是曲軸與油底殼摩擦或類似原因的結果。 您必須開啟油底殼進行檢查。 機油幫浦在發動機外側，如果只是油底殼凹陷的問題，可能是吸氣濾清器有問題。 >>>More
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2個回答2024-09-26
如果是電噴車，醫生車牌在80元左右【如果車有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】
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7個回答2024-09-26
首先看油底有無變形凹陷，並嘗試更換。 如果沒有地方解決油，問題就更嚴重了。 是時候讓機械師一一檢查它們了。 還有一件事是確保路線正常。
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3個回答2024-09-26
教練車屬於專業車，使用率時間寶貝，建議使用品牌高檔合成機油，一次保養可延長至8000至10000公里，可節省時間減少保養次數，提高教練的效率。
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2個回答2024-09-26
您好，請檢查機油和機油是否太髒 機油感測器 [如果汽車有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】
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2個回答2024-09-26
美國、佳、殼在歐洲生產必須用更昂貴的成本來滿足這個要求，比起為了達到美國標準要花費的成本要大一些，而中國的國家標準根本沒有這個要求，據我所知，中國國家標準的水平還是API SJ級別， 所以自然而然地你可以偷工減料。如果你的車有機油消耗量大，如果用10w-40代替5w-40是沒有用的，你應該根據舊的技術條件嘗試5w-50或10w-50。 根據新技術，可以試用符合歐洲ACEA C3標準的原裝進口機油，不要指望4S店的機油。
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9個回答2024-09-26
在這種情況下，凸輪軸直徑與凸輪軸承之間的間隙過大，導致熱車狀態下怠速排油，使機油壓力過低。 並且低壓報警器在氣缸蓋上。 我不知道我是否會在大修時檢查和更換它。 您可以向維修店檢查。 >>>More
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2個回答2024-09-26
美孚、殼牌、長城、嘉實多應該用得最多，我以前用黃殼10w40，現在用4s油5w40 >>>More
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4個回答2024-09-26
機油本身有一定的消耗量，消耗過多是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素有很多，如：燃油質量、行駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加劇機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現： >>>More
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2個回答2024-09-26
普桑換油盤順著錠梁，躺槽！ 什麼鬼，差不多該趕上水平對更換火花塞了。
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2個回答2024-09-26
3000全部搞定，6500的價格在哪裡，殺豬
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2個回答2024-09-26
如果出現缺油或油壓不足的情況，油燈感測器是最不容易壞掉的。
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2個回答2024-09-26
只需根據“維護手冊”的要求選擇機油即可。 >>>More
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1個回答2024-09-26
我一直認為，越是材質不是很好或者發動機太老，就應該用好的機油比較好，因為抗磨性能本身不好，所以需要好的機油來潤滑和保護。 >>>More
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2個回答2024-09-26
老大眾桑塔納被很多計程車隊用來經營生意，我家裡有個老計程車司機，租了一輩子，得出的結論是老桑塔納正常保養，燒油很少。 50萬公里以內，無需開缸大修。 一般氣缸要到5年期滿才進行大修，很少燒油。 >>>More
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1個回答2024-09-26
任何車輛都應配備有機油警告燈。 檢查機油壓力感測器！
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4個回答2024-09-26
桑塔納2000和3000沒什麼好壞之分，3000是在桑塔納2000的基礎上開發的新車，發動機、底盤、變速箱沒有變化，但3000稍微好一點 我個人很欣賞3000，因為2000早就停產了，現在在路上行駛的2000都是很老的車 你好，在效能方面， 這兩輛車一模一樣，在底盤上，還是一模一樣的，在懸架上，也一模一樣，在外觀上，三千的出現，徹底解決了中國的溫飽問題，也讓國人盼著三千公尺飯， 節省了無數的糧食，做出了過去和現在前所未有的巨大貢獻！！2000 和 3000 幾乎相同。 我個人覺得買車就是這樣。 >>>More
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7個回答2024-09-26
你說的現象應該是機油中有水蒸氣，一般早上開了一段時間後就發生了，下午就消失了。 如果是這樣的話，應該是你的閥蓋排氣不暢，問題不是很大，如果你願意花錢換蓋子，或者拆下來清洗最好打個洞，因為裡面有過濾器不容易清洗。 >>>More
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2個回答2024-09-26
是的，但殼牌很假，要小心。
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1個回答2024-09-26
溫度變送器是一種感應溫度並將其轉換為可用輸出訊號的感測器。 溫度感測器是溫度測量儀器的核心，種類繁多。按測量方法可分為接觸式和非接觸式兩大類，根據感測器材料和電子元器件的特性，可分為熱電阻和熱電偶兩大類。
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1個回答2024-09-26
我一直在用黃殼HX5，感覺還不錯！ 變速箱油還沒換，這玩意兒還是原廠！ 安全很重要！
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2個回答2024-09-26
這是很多汽車都有保養提醒功能，不影響正常行駛，發動機也沒有問題，只要這個顯示屏你就要想想到現在為止上一次保養多久了，開了多少公里，如果有半年以上， 或者超過5000公里那麼你就得馬上去維修，這兩個方面都沒到可以晚一點。
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1個回答2024-09-26
二手車要看大局，有沒有大事故，皮毛的外觀怎麼樣，發動機稍微燒油，找點油加進去也沒關係，如果是99年好的煤油事故，可以賣到2萬元左右。
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8個回答2024-09-26
氣缸中的油源之一是氣缸上公升時被颳起。 也有可能閥導管磨損和滴水。 由於沒有氣缸，本來會燃燒的油濺到了火花塞上。
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4個回答2024-09-26
車窗公升降器大約是80，防凍液有15和30的價格，我的車加了5桶。 三款濾光片合計約50元。
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2個回答2024-09-26
你好，這個沒什麼區別，如果我的回答對你有幫助，請設定為。