普桑和弗雷迪適合工薪階層購買

桑塔納是一款垃圾車，後輪鼓式制動器+減少防撞梁，用多年的洗腦中國人進行低配置、高價位的進站銷售，現在是價效比最差的緊湊型車，最坑老爸車型第一。 >>>More

從質量穩定、技術先進、相對燃油經濟性來看，弗雷迪絕對更勝一籌。 桑塔納在世界上早已被淘汰，但有國內市場，所以經過幾次改進後仍然銷售。

雖然動力總成沒有改變，但駕駛新款Freddy和舊款車型之間仍然存在明顯差異。 有了更多的裝置，駕駛新車型會更舒適。 同時，外觀的變化也增強了競爭力。 >>>More

推薦：起亞弗雷迪 2014 AT Premium Special

桑塔納，桑塔納是大眾汽車利用以往口碑銷售低價高價車型的典型代表，後輪鼓式制動器，以及低價高價位的，不要買。 >>>More

跟大家一起分析分析，弗雷迪是老車型，各方面自然不如K3，但價格有優勢，韓系車價效比高，配置、舒適性都不錯，但是整車的效能和穩定性離德系車還有很遠的差距，5年內換車建議你考慮韓系車。 長期使用，一定是德國的制度。 捷達和桑塔納的引數是一樣的，只是兩款車的定位不同，桑塔納偏向居家舒適，捷達更運動，這兩款是價效比最高的自動舒適版，在萬左右，如果你是年輕人，追求時尚，換車也很快， 那麼你可以考慮起亞 K3

捷達不錯，捷達底盤比普桑好，坐起來很舒服。

雷玲（卡羅拉）是全球汽車單品牌銷量冠軍，也是近年來全球年度汽車銷量冠軍，去年由於卡羅拉國內銷量不佳，福克斯拿下了銷量第一，卡羅拉（雷玲）排名第二，如果不算國內銷量，全球銷量第一的依然是雷玲（卡羅拉）。 建議您選擇卡羅拉或雷靈，最好通過試駕進行比較。

當然是弗雷迪的，桑塔納是一輛垃圾車，配備的發動機只有81KW

選擇捷達，皮革經久耐用，經濟性和操控性都比普桑多

你好，這個沒什麼區別，如果我的回答對你有幫助，請設定為。

我覺得普桑的轉彎效能比兩款會好一點，原因很簡單，因為普桑的懸架稍微硬一些，轉彎時車身側傾會相對少一些，而伊蘭特作為家庭車型，為了保證舒適性，所以懸架稍微軟一些，車身的側傾比轉彎時會有所增加， 而且據我所知，普桑的前輪方向也比較清晰。

日產陽光、CVT無級變速箱具有出色的行駛平穩性，駕駛方便; 油耗低。