大眾 Lavida 踩下離合器或加油時發出異常聲音

1 鬆開剎車，讓汽車向前或向後滑一點以鉤住。 >>>More

與大眾桑塔納和Lavida相比，我個人認為Lavida更好，而且Lavida本身的定位比桑塔納高，整體配置和設計更有優勢。

讓我們選擇郎興。

有一輛像越野車一樣的麵包車。 介於越野和MPV之間。 這輛車很好。 >>>More

這三輛車大致分為兩種型別，即低位公升降和舊平台翻新。 新款桑塔納是基於 Polo 的惡作劇，標緻 301 是基於 EMP1 平台的惡作劇。 不同的是，301的平台更新得多，競爭力也更強。 >>>More

推薦別克凱悅，這款車堅固耐用，價格非常接近合資車中的人，而且新車型更新了整個動力總成，油耗不高，尤其是後獨立懸架+四輪盤式制動器，在10萬以下的合資車中很難找到。 >>>More

這根本拿不上去，都是上汽的車，如果拿上汽新桑塔納和即將推出的一汽新捷達相比還行，和上汽新拉維達一樣，還有什麼可以比較的，一分錢一分貨， 整體做工，以及舒適系統的配置都不盡相同，拉維達肯定比同門的桑塔納要好，但上汽的做工還是按照一汽，建議等一汽的新捷達和新寶來至於拉維達血統不純的問題， 不過他們都是大眾的人，還不錯 屆時統一試駕，基本會從外觀、駕駛體驗和舒適配置上進行選擇，油耗和地域基本一致。

拉維達的選擇，玄一的選擇。

新款是EA211發動機，維修成本較高，從做工和配置來看，這兩款車的溢價比較大，價效比也不高，如果真的喜歡大眾的話，建議看看一汽-大眾同平台車型，雖然價效比不高， 但做工比上海大眾好，除了零配件的採購外，一汽-大眾稍微高階一些。

建議購買速騰，更換懸架速騰後，還是有一定價效比的，比Lavida貴1萬元左右，但效能要高很多。 Lavida和新桑塔納真的不划算。

大眾Lavida、日產軒逸和豐田卡羅拉Kinara三款車型相比，個人認為卡羅拉更好，汽車的品牌知名度，卡羅拉缺乏保值相對比較難以理解。

拉維達不錯，配置比軒逸高，持股數量也比軒逸高。 還有高爾夫7、速騰、408、觀致3、明銳、郎興等同價位。

最主要的是底盤差異。 蘇塔爾的底盤是最先進的，而拉維達的底盤是最落後的。 新款桑塔納擁有最小的底盤！ >>>More

每個人的價效比都不一樣！ 有些人注重配置，而另一些人則注重質量。

這三款車的效能都比較不錯，屬於上海大眾的標桿車型。 綜合對比，選擇帕薩特，定位高。

只要標籤符合要求就可以使用，發動機對機油的標籤有要求，但對品牌沒有限制！

漏氣最明顯的表現是怠速過高

拉維達好，市場擁有量大，保值率高，維護方便。

大眾汽車的風格比較好，大氣油耗，德國發動機個人意見還是買Lavida。

您好，這些車的市場定位水平是不一樣的。 車身軸距的長度、寬度和高度存在差異。

它們都是大眾品牌，但也分為寶拉捷達 蘇塔爾高爾夫是一汽大眾，拉維達、桑塔納是上海大眾，其中只有蘇塔爾和高爾夫是德國原廠的最新設計，其他的都是中國大眾設計，與原設計相去甚遠，只是發動機是一樣的。

是的，但真正的桃花心木配件可能不容易買到。

不是乙個級別。 蘇塔爾應該是班級中的佼佼者，其次是拉維達，然後是捷達，最後是新桑塔納。

Lavida是大眾汽車緊湊型的縮影。

桑塔納是大眾緊湊型車的切入點。 >>>More

教練都是改裝的，拉維達也可以轉換成教練。

買高階車的低配置，不要買低端車的高配置。 >>>More

朋友們大家好，新款拉維達和新款桑塔納的發動機是一樣的，都是大眾新款EA211全鋁發動機，只是在調校上略有不同; 參考。

最好的“男主”是很帥的T

捷達和拉維達還不錯，新款捷達也很好看，拉維達適合家用和商務使用，寶來現在做得有點差。 >>>More

與Lavida相比，大眾寶來不夠時尚，配置不夠豐富，在動力和舒適性方面也不夠。 與桑塔納相比，大眾寶來更貴，但配置更差。 如果你想買大眾寶來，建議考慮購買Lavida或桑塔納。

價效比非常低！ 大眾汽車有專門的部門研究減量，借助大眾多年來積累的良好口碑，憑著良心不斷減量，可以去網上查明，今天的大眾汽車還不如過去的大眾汽車經久耐用。 但話又說回來，大眾汽車的銷量一直不錯，市場量大，保養會很方便。 >>>More