大眾新桑塔納、新捷達、拉維達、郎興，女性家庭選哪一款？ 頭痛

不是乙個級別。 蘇塔爾應該是班級中的佼佼者，其次是拉維達，然後是捷達，最後是新桑塔納。

配置不同，重量略有不同，變速箱、電子裝置、娛樂裝置、舒適配置都佔重量。 因此，汽車的重量不等於汽車的質量。 仍然需要根據具體情況分析具體問題。

它們都是皮革車專用的。 新款桑塔納和新款捷達是POLO的PQ25平台，而Lavida是20年前的PQ34平台。 Lavida在平台上落後了一代，但內部空間很大。 >>>More

首先是防撞鋼梁的問題，防撞鋼梁主要是在每小時15公里以內遇到低速撞擊時，保護車輛免受損壞。 如果高速發生衝擊，則無法承受3公釐的防撞鋼梁。 此時，就要依靠前後車架的塌陷，以及中段構件車廂的高強度橫樑支撐來保護車體。 >>>More

這4輛車可以分為兩個等級。

Bora 和 Lavida 是死敵，Jetta 和 Santana 是死敵。 >>>More

大眾是模組化生產，所以這些車本質上是一樣的，按照配置和水平來看，捷達是最差的，桑塔納是第二的，拉維達是最好的。

當然，拉維達是最好的，拉維達的價格也是最高的，12萬可以買到，捷達和桑塔納的價格是一樣的，7萬可以提，看你的購車預算，如果你沒有壞錢就買拉維達，如果你買了10以內的車，就買捷達桑塔納。

所有這些都是公共標誌。 新款 Sutar 是國外的新捷達。 新款朗逸和新寶來均僅在中國上市。 新款桑塔納是全球同步的，而中國的新捷達則不是。

新凱悅聽說了引擎。 福克斯不適合居家，空間狹窄，世嘉外觀不錯，內部能接受中央數字儀錶盤嗎。 不推薦德語，價格太空虛。

因為你的車更貴。 安全好車。

這三輛車大致分為兩種型別，即低位公升降和舊平台翻新。 新款桑塔納是基於 Polo 的惡作劇，標緻 301 是基於 EMP1 平台的惡作劇。 不同的是，301的平台更新得多，競爭力也更強。 >>>More

推薦別克凱悅，這款車堅固耐用，價格非常接近合資車中的人，而且新車型更新了整個動力總成，油耗不高，尤其是後獨立懸架+四輪盤式制動器，在10萬以下的合資車中很難找到。 >>>More

您好，這些車的市場定位水平是不一樣的。 車身軸距的長度、寬度和高度存在差異。

它們都是大眾品牌，但也分為寶拉捷達 蘇塔爾高爾夫是一汽大眾，拉維達、桑塔納是上海大眾，其中只有蘇塔爾和高爾夫是德國原廠的最新設計，其他的都是中國大眾設計，與原設計相去甚遠，只是發動機是一樣的。

價效比非常低！ 大眾汽車有專門的部門研究減量，借助大眾多年來積累的良好口碑，憑著良心不斷減量，可以去網上查明，今天的大眾汽車還不如過去的大眾汽車經久耐用。 但話又說回來，大眾汽車的銷量一直不錯，市場量大，保養會很方便。 >>>More

建議購買速騰，更換懸架速騰後，還是有一定價效比的，比Lavida貴1萬元左右，但效能要高很多。 Lavida和新桑塔納真的不划算。

雷玲是第一選擇，英朗是第二選擇，然後是科魯茲。 神車不想要。

新捷達、拉維達、桑塔納這些家用車型個人認為拉維達更好，它自身的定位比新捷達和桑塔納要高，做工、配置更有優勢。

教練都是改裝的，拉維達也可以轉換成教練。

與大眾桑塔納和Lavida相比，我個人認為Lavida更好，而且Lavida本身的定位比桑塔納高，整體配置和設計更有優勢。

等級和價格：Lavida New Bora New Santana New Jetta。

在保養方面，通常更便宜，汽車的保養成本略低。

Lavida、Jetta、速騰、寶來、新桑塔納，這些車都比個人認為速騰好，在做工、工藝、配置、定位等諸多方面，速達車的優勢最大，劣勢就是車子的價格最高。

根據您的定位，一般來說，新款 Lavida 要高出乙個級別，但它們的動機是使用相同的模型。

這根本拿不上去，都是上汽的車，如果拿上汽新桑塔納和即將推出的一汽新捷達相比還行，和上汽新拉維達一樣，還有什麼可以比較的，一分錢一分貨， 整體做工，以及舒適系統的配置都不盡相同，拉維達肯定比同門的桑塔納要好，但上汽的做工還是按照一汽，建議等一汽的新捷達和新寶來至於拉維達血統不純的問題， 不過他們都是大眾的人，還不錯 屆時統一試駕，基本會從外觀、駕駛體驗和舒適配置上進行選擇，油耗和地域基本一致。

選擇 Lavida 或 Fox。 更好。 空間比其他捷達Excelles更舒適，而且這些都上公升了。

如果你平時對愛車的駕駛體驗要求不高，桑塔納更合適。

推薦：大眾寶來 2014 自動豪華版。

一步乙個腳印。 >>>More

最主要的是底盤差異。 蘇塔爾的底盤是最先進的，而拉維達的底盤是最落後的。 新款桑塔納擁有最小的底盤！ >>>More

每個人的價效比都不一樣！ 有些人注重配置，而另一些人則注重質量。