新桑塔納和新拉維達哪個更好

我個人的建議是購買Lavida。

即使是現在，桑塔納的外觀也發生了變化。 >>>More

大眾是模組化生產，所以這些車本質上是一樣的，按照配置和水平來看，捷達是最差的，桑塔納是第二的，拉維達是最好的。

首先是防撞鋼梁的問題，防撞鋼梁主要是在每小時15公里以內遇到低速撞擊時，保護車輛免受損壞。 如果高速發生衝擊，則無法承受3公釐的防撞鋼梁。 此時，就要依靠前後車架的塌陷，以及中段構件車廂的高強度橫樑支撐來保護車體。 >>>More

等級和價格：Lavida New Bora New Santana New Jetta。

你好！ Langxing更實用。

後備箱空間比桑塔納大得多。 >>>More

軒逸的車主是A級車，新款桑塔納是A0級車，比軒逸小一號！ 而且價格上也有差距，高配置的新桑塔納可以買低配置的新軒逸！ 新款桑塔納的軸距為2603MM，以滿足家庭的需求。 >>>More

新款Lavida的所有車型均配備ESP車身穩定系統。 然而，新款 Lavida 在高階配置中僅具有巡航控制功能。 >>>More

新款拉維達的定位和效能都是高科技桑塔納的乙個層次，沒有可比性，直接有錢拉維達 >>>More

如果你平時對愛車的駕駛體驗要求不高，桑塔納更合適。

Lavida Santana 是 EA211，Sutar 是 EA111 兩者的區別在於鏈傳動和皮帶傳動。

這4輛車可以分為兩個等級。

Bora 和 Lavida 是死敵，Jetta 和 Santana 是死敵。 >>>More

拉維達（Lavida）好一點。

在功率輸出方面，桑達納2013手動時尚版最高可輸出90Ps馬力，拉維達2019拉維達啟航手動時尚版國六最大輸出功率為112Ps馬力。 2013款手動時尚版配備胎壓監測等配置，2019款拉維達啟航手動時尚版國六配備胎壓監測、剎車輔助、坡道輔助、車身穩定控制等配置。 >>>More

前者為入門級緊湊型三廂車，後者為標準緊湊型三廂車; >>>More

工藝：新凱悅和新寶來是最好的，新拉維達是第二，新桑塔納是最差的。 >>>More

當然是Sylphy，不同定位的車，日產的發動機和變速箱都非常好，不亞於大眾，大眾在追求新技術，存在很多問題，新桑塔納的領地不好，價格高。

桑塔納嚴重縮減，只剩下乙個名字; 拉維達銷量不少，但不存在共性問題，也經受住了時間的考驗，雖然也是一款忽悠中國人的特色車，比桑塔納還要強。

您好，拉維達汽車的使用費更高！

桑塔納有6速自動變速器，拉維達有6速自動手自變速器，兩種變速器肯定是不同的。

與大眾桑塔納和Lavida相比，我個人認為Lavida更好，而且Lavida本身的定位比桑塔納高，整體配置和設計更有優勢。

新凱悅聽說了引擎。 福克斯不適合居家，空間狹窄，世嘉外觀不錯，內部能接受中央數字儀錶盤嗎。 不推薦德語，價格太空虛。

英朗的綽號是小君越，品牌檔次高，外觀大氣，動力強勁，底盤堅固，內飾時尚，空間充足，控制精準，品質卓越。 盈朗確實是一輛物有所值的好車。 我相信價格也是令人滿意的。

不是乙個級別。 蘇塔爾應該是班級中的佼佼者，其次是拉維達，然後是捷達，最後是新桑塔納。

所有這些都是公共標誌。 新款 Sutar 是國外的新捷達。 新款朗逸和新寶來均僅在中國上市。 新款桑塔納是全球同步的，而中國的新捷達則不是。

相比於新英朗2017款和新桑塔納，我個人認為新英郎2017款更好，車型設計，面子因素在英朗新款2017車型中相對更有優勢。

炫一好，A級（大）：空間大、舒適、省油、故障少、保值性好。 >>>More

引擎和畢崢一樣。

鋁地輥 EA211 >>>More

新捷達、拉維達、桑塔納這些家用車型個人認為拉維達更好，它自身的定位比新捷達和桑塔納要高，做工、配置更有優勢。

一樣是一樣的，配件都是通用的。

新桑塔納，新拉維達。

但這個油耗是乙個理論值，其實和路況、駕駛者的習慣、汽車的載荷、汽車的狀況有著密切的關係，如果同乙個人在同一條路上用同樣條件的新桑或新朗，那一般更省油一點。 >>>More

大眾Lavida的定位比桑塔納高一點，空間會更大，做工材料也好一點，相對好。