小型斯特林發動機可以為 iPhone 充電嗎？

這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More

很多裝置很難說。

說實話，單獨登入公升級太慢了，所以把這一段抄了，見到帖子就回覆了，一次回程至少拿到了15點經驗，能幫你不沉淪在帖子裡！

將發動機直立放置並拆下進排氣歧管和氣缸蓋出口管。 >>>More

你去問普桑發動機銷售商，他會告訴你的。

注意檢查曲軸位置感測器，可能是曲軸位置感測器有問題！ 還是高壓組的問題！

是的，這應該不是什麼大問題，3000 只是對 2000 進行了小改動的改款，較大的維修店可以做到。

舊樣式是垂直放置的，新樣式是水平放置的。

車主您好，這種配置的EA211發動機，效能穩定，省油，缺點是動力肉多，噪音大。

短【車有問題，問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

在發動機右側，靠近空調幫浦的位置。

桑塔納發動機：95馬力L4

變速箱：5速手動。 >>>More

在這次實習中，我學到了比以往任何一堂課都多的知識。 我再一次深深地感受到了理論與實踐相結合的必要性。 >>>More

是的，差不多【如果你的車有問題，請問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

呵呵，不同的型號不一樣——。

桑塔納的發動機： >>>More

（1）看新桑塔納發動機的廠家：

在發動機右下角的前部，機油濾清器旁邊，有關於製造商的資訊。 >>>More

我還有乙個 2000...它只不過是 97 年的 EFI。 它的狀況與您的汽車大致相同。 你是超人，對吧？ >>>More

每缸2個氣門，共8個氣門，大小不一。

快來我們的店裡看看，有一本專門寫在正確時間的書。

桑塔納智駿和3000的發動機是完全一樣的AJR發動機，最大功率轉速（rpm）為5200，最大扭矩為155（N·m），在維護、質量、服務方面都令人放心。 >>>More

您好，最常見的地方，閥室蓋、油底殼、曲軸後油封、廢氣閥！ [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

不，桑塔納 2000 有兩個發動機，JV（都是老化的加油機 Poussin 的發動機）和 AFE（桑塔納 99 新秀發動機）。 後來到了超人的時候，用的是AJR發動機，而且全是汽油發動機。 目前，國內轎車市場僅一汽-大眾的捷達、凱迪、寶來（舊車型）、奧迪A6、A6L等車型使用柴油發動機作為動力。

你不用想，絕對是捷達。 捷達的車身更輕一些。

桑塔納轎車發動機的正式系統設計是基於正時皮帶設計而不是正時鏈條，主要考慮的是生產成本。

一種是發動機正時護罩的塑料外殼上有一張小紙條，上面標有發動機編號。 >>>More

桑塔納 3000 轎車的 AJR 發動機配備了德國博世公司最先進的電控多點汽油順序噴射系統。 它是在AFE型發動機系統的基礎上開發的。 該系統採用熱膜空氣流量計檢測發動機的進氣流量，直接反映發動機上的負載，比系統中使用的絕對壓力感測器檢測進氣歧管壓力和估算流量更準確。 >>>More

你好沒問題 Easy 120

嗯，我是修理捷達桑塔納的人，我感覺還不錯！ 我告訴你，現在捷達的質量不好！ 捷達最好的一批是03車型，當時車超10萬輛！ 我覺得捷達還可以！

新款桑塔納將搭載大眾最新的EA211發動機，這是中國首款符合歐V排放標準的車型。 EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，該技術採用MPI發動機技術和鋁缸體和模組化氣缸蓋殼體等殼體技術，重量比目前的EA111發動機輕14公斤。 該系列發動機將有兩個排量，其中，發動機最大功率為66kW，每百公里油耗; 發動機最大功率為81kW，每100公里油耗。 >>>More

攻擊點是什麼？

很多小型賓士車都搭載了三菱發動機，這很正常，我們合作了很久，這玩意兒真的是CVT變速器，三菱也用過。 >>>More