捷達或桑塔納，哪個有更好的聲譽

資料沒有半毛錢！ 要知道，大眾汽車的發動機可以說是垃圾中的垃圾。

我覺得捷達和桑塔納會價效比更高，還是要看個人喜好了。

與大眾桑塔納相比，雪佛蘭科爾沃茲個人認為它比大眾桑塔納要好，大眾桑塔納擁有大量的份額，在汽車的保養和保值方面具有相對更多的優勢。

Bora Lavida和Cruz是一級，桑塔納比Cruz低一級半，但是現在老克魯茲的折扣比較大，價格和桑塔納基本一致，Cruz明顯比外觀和內飾的駕駛體驗要好（你有試駕），油耗比桑塔納高，但是讓我選擇我還是克魯茲， 因為現在新克魯茲剛剛上市，老克魯茲的價格就要觸底了，現在價效比非常高。

您好推薦：新款桑塔納的優點，外觀時尚美觀，整車線條流暢; 內部實用，布局合理，控制方便; 空間寬敞; 整體效能不錯; 維護方便，配件供應快捷，成本低，信譽好。

科魯茲在各方面都優於新桑，外觀、內飾、動力都更好，新桑只是油耗比科魯茲低。

兩款車型採用同一平台，除外飾件外，在駕駛舒適性、製造工藝技術水平、售後維修等方面均無明顯差異，可根據個人外觀和內飾以及兩款本土車型的優惠範圍進行選擇。

如果你必須從兩者中選擇乙個，那麼我推薦克魯茲。 雖然科魯茲的內飾設計、人體工程學設計、空間都不是很好，但至少沒有瑕疵。 >>>More

絕對是科魯茲不錯，科魯茲現在大約有 10,000 個折扣。 >>>More

兩輛車其實是一輛車，發動機、變速箱等主要東西都是一樣的; 區別在於：1.內部出風口、尾燈、前臉略有不同，看你喜歡哪乙個？ 我個人認為新款捷達的前臉和車頭比較樸素，新款桑葚比較時尚。 >>>More

ESP電子車身穩定系統涉及大量的探頭和感測器及電路，以及ECU預設程式，這些部件大多是從車身內部安裝的，如果後期安裝相當於車輛拆裝再組裝，無論是從理論上還是從經濟上考慮，後期基本不可能安裝ESP系統。

這兩款車屬於同一平台技術，質量相近，可以根據配置或外觀進行選擇。

您好，其實科魯茲和新款桑塔納沒有可比性，因為它們不是同級別的車型。 前者肯定更高檔，我們可以從它的外殼尺寸、輪轂尺寸、內飾、銷售價格等方面得出結論。

這兩輛車不屬於同一檔次，新款桑塔納最高加分10分以上。 科魯茲最低分配額超過100,000。 科魯茲由於自身重量而比其他汽車重，發動機有點像馬車。 >>>More

中國的特種垃圾車，為什麼德國買不到？？

一汽-大眾主力技術，上海大眾主力營銷，其他效能配置類似。 一汽將保持其價值，並選擇新的捷達。

藍鳥隊較低。

捷達和桑塔納沒有太大區別，它們的名字不同，每個地方的價格也不同。

從現在開始，這兩款車是一樣的，桑塔納的寬度多了一點，但是沒有捷達長，同樣的平台，同樣的發動機，技術指標都一樣，沒有什麼區別，除了風格和風格上的差異，然後上汽的動力調校可能會稍微大一些， 而且本質上的區別，基本不是上汽的東西或者更靠譜。

科魯茲時尚，年輕人專屬。

如果是我，我肯定會選擇桑塔納，那裡空間很大。 後備箱空間不錯。

捷達：與桑塔納相比，燃油效率高，但維護成本低，空間稍大，制動效能更好。 >>>More

80 年代的捷達和桑塔納平台仍在中國銷售。歐洲可能在九十年代就已經滅絕了。 老爺車的平台換上了新發動機，實在是和凱悅都無法比擬。 但好處是，經過30年（長達30年）的測試，沒有比這個老平台更成熟的平台了。

一般的家比較適合桑塔納，如果自己開車的話，應該考慮科魯茲。

我覺得最好有桑塔納，你以為，捷達，坐在車裡看摸起來基本都是硬塑料，手感沒什麼，而且高速噪音明顯，突然間就沒有了駕駛的樂趣，桑塔納還不錯，不能說太豪華，至少比捷達更豐富， 而且油耗也得到了很好的控制。

<>桑塔納底盤很高。 大眾隱式前捷達VA3自動變速器的最小離地間隙為109mm，桑塔納的最小離地間隙為190mm，因此桑塔納底盤較低。 桑塔納牌車是大眾汽車在美國加州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通的桑塔納轎車（桑塔納87）遍布全國。 >>>More

儘管如此，還是推薦桑塔納，因為做工更精細。

我在我的單位開過 2 輛車：捷達油耗 100 公里。 5點左右，桑塔納就在附近。 >>>More

如果你更喜歡在你提到的兩輛車上選擇商用，我個人認為還是桑塔納，畢竟商用，這輛車的設計當時定位在商用車上，如果你想商用，那就意味著騎你車的人的身體狀況不是很固定， 而且重量和身高範圍也很寬，如果考慮到商業的話，桑塔納的室內空間絕對會讓你滿意，不像少數人基本上坐在家裡，雖然油耗比捷達高出1左右，但配置是要你自己用的， 而且效能略遜於捷達。但是讓我告訴你，如果你定位在5萬元以下的二手車，那麼同樣的錢，總而言之，桑塔納的車況肯定不會比捷達差，甚至更好。而這輛車之後看你是怎麼保養的，我說乙個不太合適的例子，在我身邊，化油器普桑PK EFI捷達的綜合性能，我說的全面，普桑拿的東西不是一無是處，這說明這輛車要看誰的手，我個人的看法，你喜歡什麼還是看你自己的意願！

在10萬輛以內的大眾汽車中，桑塔納和捷達哪個更好？ 老司機：差距就在這裡。