全新捷達與全新桑塔納相比如何？

新款捷達和新款桑塔納都是大眾緊湊型車（新款捷達是一汽-大眾，新款桑塔納是上海大眾），是同代同一平台的產品，所以發動機、變速箱、底盤基本相同，質量和做工也差不多，外觀略有不同（說實話， 看了這麼久還是分不清），新款捷達的配置也比新款桑塔納高了一點，長度比新款桑塔納長了20mm，但是後備箱容積小了一點，而且捷達沒有後防撞梁，新款桑塔納有（見網上評測資料）。 >>>More

新捷達手動使用者平均油耗：L 100km新桑塔納手動使用者平均油耗：L 100km

像那個，那個實惠，買那個。 相同。

如果不仔細看，就有點相似了，其實如果仔細看一下他們兩個的格柵，就可以看出區別，新捷達的格柵是雙橫條式的，而桑塔納的，是那種橫豎交錯的，這是車頭比較明顯的區別， 其次是汽車的後部，桑塔納的後尾燈面積比捷達大，造型是那種近乎梯形的，捷達採用的是多邊形尾燈，還是和桑塔納有明顯的區別，現在只能看到外觀，所以這就是我所知道的，希望對大家有所幫助， 你能看到我說的話嗎，不是這樣嗎？

事實上，捷達自投產以來的公升級從未停止過，例如率先改變面貌，率先達到歐3排放，率先使用柴油發動機。 由此可以看出，捷達可謂是探路者。 最新的捷達使用了一些寶來零件，外觀和感覺也得到了很大的改善。 >>>More

乞丐版，兩者沒有區別，但一汽-大眾的技術工藝稍微好一點，看過新捷達的焊縫，聽過關門的聲音，印象比新桑塔納好。 此外，新捷達的指導價便宜了3000元，優惠範圍與新桑塔納大致相同，這意味著終端價格仍然低於新捷達，因此在這兩個方面，更適合新捷達。

在外觀上，兩款車最明顯的區別體現在前臉造型上，雖然都採用了大眾家族的設計風格，但通過對前格柵顏色、保險槓和尾燈造型的細微調整，視覺效果卻有所不同。 新款桑塔納的前臉感覺更加穩重，新款捷達看起來年輕而充滿活力。 >>>More

這輛車的全名是什麼，目前尚不清楚。

新款桑塔納是全球同步車型，國產捷達是桑塔納的另乙個版本，也叫桑塔納，這個平台上共有四款車型。 >>>More

都是一般的，如果是7萬出頭，能買到也沒關係。 否則就不值得了。

首先，它們的定位不同，新桑塔納和捷達的尺寸是A0級車，而H530是A級車，也就是說，他們比起H530空間是徹底的勝利，整體外觀也是H530更加大氣，新桑塔納的駕駛質感有一種豪華感， 他和新捷達是精緻的汽車。在油耗方面有優勢。 如果你必須比較哪乙個更好，那就看你更關心什麼了。 >>>More

咱們再去看看別的吧，現在國內的大眾已經開始走貨似貨的路線了，看車外觀絕對10+W等級，有檔次，有面子。 看起來它比麵包車好，這輛車必須購買大約 10W，我有兩輛早期的大眾汽車，一輛三塔納時代的超人和一輛捷達王。 這才是真正的大眾汽車，現在卻是垃圾。 >>>More

當然，寶來，剩下的三款都比寶來低，動力也不一樣，而且寶來配備了發動機，剩下的三款沒有，剩下的三款只有發動機。 從寶來目前的角度來看，全系標配ESP，車子也是最大的。 所以它在各個方面都優於其他三家，當然價格也是最高的。

事實上，斯柯達和其他大眾汽車一樣，只是品牌不同，斯柯達的車還是可以的，適合家庭使用。 不過，如果買一輛10W左右的車，其他品牌的優勢就大一點了，現在大眾已經開始走貨似貨的路線了，新捷達和新桑塔納都不值得一買。 讓我們看看其他汽車吧！

兩個屬於同乙個平台模型，哪乙個有很大的折扣購買。

同一平台的產品都是EA211+PQ25，只是南北大眾分別介紹了兩個名字，外觀略有不同。 >>>More

曾經是計程車的老手，單就變速箱而言，桑塔納更勝一籌。

新款愛麗舍更好，新款桑塔納的價格有點虛高，配置比較簡單，後續維護也比較貴，因為整個系統使用的是EA211發動機。 新款愛麗舍是好車，雪鐵龍的品牌力從去年以來上公升得比較快，隨著DS品牌的推出，未來還會不斷提公升。

新的桑塔納配置非常精簡，不推薦使用。 新款捷達還沒有上市，我不知道。 在價格方面，1,6L的新桑塔納至少在10萬左右，雖然捷達上市了，但絕對比新桑塔納低，這是一汽-大眾的策略，就是犧牲利潤搶占市場，一般這兩款車不推薦，可以考慮標緻308、福特新嘉年華。 >>>More

當然是寶來，桑塔納還在用後塌輪鼓式制動器+14寸輪轂的超級垃圾配置，別買，寶頻寬是大眾車中價效比最高的。

讓我們比較一下這兩款車的最高規格：2014 Elysee Luxury WTCC 和 2015 Santana Automatic Deluxe >>>More

當然，油耗高的是桑葚車，首先桑葚車大，輪胎寬，同樣的動力系統驅動不同重量肯定是貴的！ 關鍵是二手市場保值率遠高於桑葚車。

建議新款愛麗舍，這款車的材質更加逼真，安全配置齊全，比起坑人的新桑，新愛麗舍相當親切。

新捷達酒吧。

1.新款桑塔納只是乙個品牌。 它與B級桑塔納無關。 >>>More

捷達每百公里油耗在左右，桑塔納在左右。 >>>More

我個人覺得，新捷達和新愛麗舍雖然軸距大，但實際使用空間卻小。 而且目前持股數量還不如捷達、桑塔納、新銳那麼多。 後三款車均為大眾在中國市場的產品，底盤（PQ25加長版）和發動機（EA211）相同，但外殼不同。 >>>More

大家好，我是東風標緻的官方購車顧問。

你好標緻 206 現已停售，我們向您推薦標緻 207 車型。 國產標誌207是206的改臉版，發動機、底盤等關鍵部件沒有改動，206是一樣的。 隨著新外觀的出現，它的尺寸也得到了顯著增加，包括車身長度增加了 20 厘公尺，現在達到了一公尺，軸距和輪距更長，內部空間也得到了改善。 >>>More

這兩款車其實都是一般的，但新款捷達上市後的價格絕對比新款桑塔納要實惠，到時候新款桑塔納必然會降價。 新款捷達將於3月9日推出，所以不著急。 老實說，新桑塔納的配置太低了，無法想象。

不值得購買，建議聽聽我的意見，首先我會介紹一下這兩款車的前世今生，這很重要，能直接反映出廠家對這兩款車的態度和銷售方向，首先是凱悅，凱悅原型大宇旅行者，這輛車在2002年收購大宇後改為通用旗下的一款車， 分別是別克、雪佛蘭、霍頓，銷往世界各地，但銷量很差很差，很快就停產了，只在中國還能賣到。這輛車是十幾年前的韓系標準車，而且技術老了，十幾年前的技術，整車質量一般，燃油動力差是眾所周知的缺點，這款車不推薦，雖然打折後價格便宜，8W左右可以買到“別克”還行， 也許你已經被感動了，但別克只是他貼上的品牌，沒必要。桑塔納是上海大眾基於斯柯達希里打造的上海大眾獨立車，所以你還不如買希里，而桑塔納偷工減料是最不能接受的，這輛車還不如凱悅買的實惠，至少上海通用的售後很不錯，這輛車不推薦，完全是上海大眾打造的名車， 賣老桑塔納20多年的名氣，沒必要白花錢，可以以這個價格買到寶來，馬上就要換下的高爾夫，高爾夫是大眾（德國）的命脈，所以永遠不會虧，寶來的價格比較低，價效比也比較高， 但車子小了，卻沒有其他缺點，老寶來十幾年的經驗也不包。

國外喜歡豐田，國內喜歡大眾。 建議您訪問當地的幾家汽車維修店，並詢問您應該選擇什麼汽車。 真正懂車的朋友會告訴你，豐田問題最少，油耗最低。 >>>More

新捷達和新桑塔納車型使用相同的發動機，相同的EA211系列，功率值和輸出線相同！ 這不難理解，目前新款桑塔納和新款捷達是同平台車型！