新款福克斯手動變速箱和桑塔納一樣嗎

2 輛或更多，開車。

您好，我是專業維修的自動變速器，新款桑塔納採用的是日本愛信公司的變速器，技術比較成熟，手動變速器主要看駕駛員的操作，在操作正確的情況下，手動變速器比自動變速器更耐用！

上海大眾新款桑塔納NF將於今年10月在德國沃爾夫斯堡工廠首次亮相，之後可能在12月底或明年1月初上市，預計售價在8-10萬元左右 根據此前曝光的訊息，這款備受關注的新車將於今年9月量產， 如果其在德國首次亮相的訊息屬實，不難猜測，新款桑塔納NF可能會作為全球車型在歐洲和中國大陸同時上市。肯定會有手動齒輪。

這種特殊的國產車還不如國產車。

你好，這個不一樣。 希望我的回答能幫到你，如有疑問請繼續諮詢，祝你生活愉快！ [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

2015年，新款桑塔納售出了兩台手動變速器，功率為66千瓦。

你好。 沒有技巧，更多的練習，更多的熟悉，即更多的人和車輛跑進來更多。 希望它有所幫助。

自然吸氣動力發動機，不會燒油，大眾車型耐用省油，底盤堅固不會上浮，魔鬼車型皮薄輕底盤。

您好，很正常，一公里四毛錢多，省油，放心使用【如果車子有問題，請諮詢車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

您好，建議大家到網上的新桑塔納論壇看一看，很多車友都是新桑塔納排量和排量手動變速器車型的車主。

手動自動變速器，它屬於自動變速器的一種，但是在自動變速器的基礎上增加了手動換擋的功能，兩者在性質上並沒有太大的區別。 >>>More

科魯茲很好，科魯茲和拉維達處於同一水平。 空間和安全性都高於桑塔納。

你好，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 二、車內空間，軸距也一樣，底盤通用，配件也通用。 三個區別： >>>More

一樣，可以是普遍的。

新款捷達和新款桑塔納在空間大小上相差不大，主排、副駕、後排空間的大小也幾乎相同。 >>>More

同樣的底盤，同樣的發動機，同樣的變速箱，所以如果你選擇兩者之一，你可以選擇你喜歡的哪乙個。 >>>More

兩款車的底盤平台不同，自重也不同，配重比也不同，彈簧自然不同。 >>>More

肯定是不一樣的，不同的車型，大燈尺寸，內部結構都不一樣。

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

新款桑塔納和新款捷達共享完全共享的發動機和變速箱，大眾最新的EA211全鋁合金發動機購自豐田的愛信精機6at Tip-Tronic

老款桑塔納車，整體外觀會感覺特別立體，全部採用非常菱形的設計手法，看起來比較硬挺，而新款桑塔納，它基本上採用了弧形設計，整車看起來很圓潤，整體造型感會比較強。 新桑塔納的外觀和之前差不多，但是裡面的空間也比較寬敞，老桑塔納外面看起來很大，裡面的空間比較小，價格還維持在前期，只是需要買車的朋友，選擇這款車， 壓力不是特別大。您可以根據個人喜好選擇款式。

新款桑塔納的車身和內飾相同，但發動機功率不同。 >>>More

根據廠家的車型資訊，新款桑塔納2015款的重量為1640公斤，而新款捷達2015款的重量為1120-1215公斤，新款捷達比新款桑塔納輕得多，因此相同的發動機油耗更少！

新款桑塔納（Santana NF）是基於原版Polo的改臉皮車，底盤平台為PQ2系列。 只是用的是桑塔納這個名字，和原來的桑塔納毛沒什麼關係（原來的桑塔納是現在的邁騰和帕薩特的祖父車型，底盤平台是PQ4系列，老款桑塔納在海外叫帕薩特B2; 現在的帕薩特和邁騰俗稱帕薩特B6）由於它們是真皮車，因此應該說明的是，新桑塔納使用了Polo發動機，MPI和EA111系列的發動機。

不一樣，首先介面不同，乙個是直入大口，乙個是小口，然後長度不同，樓上說的沒錯，就是說有骨頭，但是特殊的介面是無骨的，區別很大。

你好，不一樣了，應該說是3000的公升級版，草皮優化了，外觀和內飾都比以前更漂亮了，發動機也變了。

不一樣【車子有問題，問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

底盤肯定不一樣，但是你說的關於速度的懸架問題已經暴露了很多案例，這是事實，但是新桑不一樣，速度也不一樣的平台。

新款桑塔納的車身尺寸比舊款桑塔納小一點，但軸距變長了，新舊桑塔納的車身尺寸按長寬高軸距列出，單位為公釐 新桑塔納： 4473（長）1706（寬） 1469（高）2603（軸距） 老桑塔納： 4546（長）1710（寬）1427（高）2548（軸距） 另外。

你好，老款捷達也有柴油版，桑塔納的發動機是立式的，捷達王的發動機是臥式的，希望我的回答能幫到你【汽車問題，問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】