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匿名使用者2023-11-06捷達更省油，兄弟倆都上了乙個台階，齊心協力爭取10萬元的水平：
1.這兩款車目前其實屬於同一條生產線，所以做工水平相差不大。 新款捷達更加硬朗，整體線條更加靈活，偏向運動風格，整體定位在精力充沛的年輕群體上;
2、在動力方面，兩者的發動機和傳動系統基本相同，但官方的加速結果不同，桑塔納100公里加速結果對於這個動力系統來說非常困難。 捷達只是，相差近兩秒;
3、銷量方面，桑塔納的銷量一度領先於捷達，但從今年開始，捷達就已經超越了捷達。 一直以來，桑塔納車型的定位也高於捷達。 而在配置方面，低端新桑塔納車型比新捷達擁有更多的裝備。
2019款新車型上市後，配置得到了提公升，目前在售的2017款車型也都以可觀的價格出售，部分地區已經喊出了5萬輛購車的口號。
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2個回答2024-08-09
卡羅拉是省油的，首先它不是價格車，日本車天生省油，卡羅拉在日系車中被認為是省油的。 桑塔納是德國人，德國的系統考慮到了美國的安全性和日本人的燃油經濟性，桑塔納在同價位的汽車中被認為是省油的。
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3個回答2024-08-09
兩款車使用與大眾相同的發動機和變速箱，但外觀不同，油耗基本相同。 >>>More
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3個回答2024-08-09
新捷達手動使用者平均油耗：L 100km新桑塔納手動使用者平均油耗：L 100km
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5個回答2024-08-09
你好！ 始終以穩定的速度行駛。
不要突然加速或剎車。 >>>More
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2個回答2024-08-09
一件事，就乙個一汽和乙個上汽集團。
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8個回答2024-08-09
答案是捷達省油，下面我們來詳細分析一下： >>>More
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1個回答2024-08-09
新款捷達和桑塔納的發動機和變速箱完全相同，它們的車身、軸距基本相同，車身尺寸也差不多，因為它們來自同乙個平台，輪胎也一樣，所以它們的油耗幾乎相同。 此外，新款捷達還配備了巡航控制，這絕對是一種省油武器。 尤其是高速執行。 >>>More
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3個回答2024-08-09
你不用想，絕對是捷達。 捷達的車身更輕一些。
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6個回答2024-08-09
Posang Jetta節油小貼士：
1、輕加油、輕剎車、早剎車、急啟動、踩油門都是節油禁忌。 在保證汽車正常行駛的前提下，應適當降低油門振幅。 當您看到紅燈或進出高速公路時，可以提前輕輕踩下剎車減速，並利用發動機的剩餘動力使車輛向前滑動。 >>>More
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6個回答2024-08-09
你的車的油汙肯定有問題，我的車是超人（HFI）系列，我的綜合油耗不超過公升，我跑了30萬公里，我也經常滑行你去清洗噴油器和油門，如果沒有，去4S店檢查，你最好45英里以上再換5檔更好， 好了就說吧，有問題就說吧！
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3個回答2024-08-09
1、其實這並不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間怠速運轉，盡量避免突然剎車。 合理使用高低檔，保持適當的行駛速度。 >>>More
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2個回答2024-08-09
只要不是土路就好，現在大部分山路都是水泥瀝青路，桑塔納可以這樣跑。
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2個回答2024-08-09
1.控制最佳速度。
在行駛中，一般電噴車的發動機轉速在2200 2500左右，是最省油的。 無論在什麼檔位，都要保持發動機轉速在2200-2500左右。 車速過低不能走，耗油不走過道，還傷了發動機; 轉速過高會增加無效的油耗，也會損壞發動機。 >>>More
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12個回答2024-08-09
看你平時拉多少人，如果你平時拉乙個人，速度不超過100，就夠了，省油，如果你經常滿載，往往高速或者省油。
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6個回答2024-08-09
這款車的動力只能說滿足了家庭的需求，如果效果比較一般，可以去店裡試駕一下，希望能幫到你。
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4個回答2024-08-09
你好！ 卡羅拉比較省油，CVT變速器技術省油，油耗和個人駕駛習慣和路況有很大關係，建議你平時不要用大腳油門起步，保持60-80碼的勻速，多路況預測，少剎車，紅綠燈路口多用滑行， 減少不必要的負荷，油耗會下降，祝你用車快樂！如果我的回覆能幫到你，請幫忙選擇，非常感謝！
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2個回答2024-08-09
為什麼大多數教練都是大眾捷達和桑塔納，豐田卡羅拉不是更省油嗎？
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1個回答2024-08-09
這輛車在80英里時最省油，並且有乙個滑動空檔！
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11個回答2024-08-09
買桑塔納不如買捷達，而且在外觀上更運動、更時尚。 >>>More
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1個回答2024-08-09
這種省油的中國車肯定不如豐田的混合動力技術車型省油。
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2個回答2024-08-09
一般在2600---3000轉/分時，換檔效果最好，也是最省油的，轉速高，油耗大而功率下降，太低容易拖檔。
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2個回答2024-08-09
如果你不拯救 1,4 個省，你可以拯救 1,6 人。
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1個回答2024-08-09
1.控制最佳速度。
在行駛中，一般電噴車的發動機轉速在2200 2500左右，是最省油的。 無論在什麼檔位，都要保持發動機轉速在2200-2500左右。 車速過低不能走，耗油不走過道，還傷了發動機; 轉速過高會增加無效的油耗，也會損壞發動機。 >>>More
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1個回答2024-08-09
志駿我開過，換檔速度在2000到3000以上是最平穩的，而且在速度方面，高速時速度控制在90左右，最省油。
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3個回答2024-08-09
頻段 7：車。
段，XM Na 88N自，另蜀。 >>>More
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3個回答2024-08-09
對於中國的專車大省來說，肯定是輕型車，畢竟小了乙個檔次。
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4個回答2024-08-09
在70-100公里之間，建議不要急速加速和減速，盡量保持勻速運動。
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1個回答2024-08-09
控制最佳轉速。
在行駛中，一般電噴車的發動機轉速在2200左右，2500左右為最合適。 無論在什麼檔位，都要保持發動機轉速在2200-2500左右。 車速過低不能走，耗油不走過道，還傷了發動機; 轉速過高會增加無效的油耗，也會損壞發動機。 >>>More
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1個回答2024-08-09
一切都差不多，但關鍵是要看看你的駕駛習慣和當地的交通狀況。
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2個回答2024-08-09
燃油經濟性無非是油門減速，突然制動和急啟動，並保持恆定速度（普桑應該在80左右）。 >>>More