桑塔納，科爾沃茲哪個更好

與捷達和桑塔納、科爾沃茲車型相比，總的來說，我個人認為捷達的口碑更好，桑塔納排在第二位，科沃茲還是比較欠缺的。

資料沒有半毛錢！ 要知道，大眾汽車的發動機可以說是垃圾中的垃圾。

我肯定會選擇前者。

業主評論。 顏值可以說是我非常喜歡的型別，硬朗霸氣。 >>>More

與新東、科爾沃茲、桑塔納胡納三款車型相比，我個人認為新東更好，我個人認為新東在綜合外觀設計、保值、價格等方面更有優勢。

絕對是科魯茲不錯，科魯茲現在大約有 10,000 個折扣。 >>>More

Bora Lavida和Cruz是一級，桑塔納比Cruz低一級半，但是現在老克魯茲的折扣比較大，價格和桑塔納基本一致，Cruz明顯比外觀和內飾的駕駛體驗要好（你有試駕），油耗比桑塔納高，但是讓我選擇我還是克魯茲， 因為現在新克魯茲剛剛上市，老克魯茲的價格就要觸底了，現在價效比非常高。

您好推薦：新款桑塔納的優點，外觀時尚美觀，整車線條流暢; 內部實用，布局合理，控制方便; 空間寬敞; 整體效能不錯; 維護方便，配件供應快捷，成本低，信譽好。

科魯茲在各方面都優於新桑，外觀、內飾、動力都更好，新桑只是油耗比科魯茲低。

比起桑塔納，我個人認為桑塔納更勝一籌，畢竟桑塔納擁有大量的股份，在維護和保值方面更有優勢。

買克魯茲，好車不代表桑塔納賣得好，科魯茲可以更年輕。

如果你必須從兩者中選擇乙個，那麼我推薦克魯茲。 雖然科魯茲的內飾設計、人體工程學設計、空間都不是很好，但至少沒有瑕疵。 >>>More

耐用性被認為是桑塔納或捷達，但後期的維護成本較高，不考慮福特的低端車，價效比不高，而美國的通病就是電子系統的故障率高，科爾沃茲也屬於美國車，但他的穩定性更好， 也就是說，賽歐的加長版和加長版，雖然穩定性不錯，但降價是雪佛蘭慣用的營銷方式，後期車輛保值還算不太好，悅東的舒適性和耐用性都不錯，但低配置和降低比較嚴重，而且6AT變速箱後期的穩定性也不算太好。建議您考慮捷達或悅東。

與大眾桑塔納相比，雪佛蘭科爾沃茲個人認為它比大眾桑塔納要好，大眾桑塔納擁有大量的份額，在汽車的保養和保值方面具有相對更多的優勢。

新款科魯茲從內到外進行了公升級，從外觀、內飾、動力到操控，所有讓人愛不釋手的細節，在同級別的競爭力也得到了顯著提公升。 也許對老科魯茲的熱愛已經成為過去，但過去不會隨風飄散，因為更多的愛就在我們面前。 >>>More

我覺得捷達和桑塔納會價效比更高，還是要看個人喜好了。

您好，其實科魯茲和新款桑塔納沒有可比性，因為它們不是同級別的車型。 前者肯定更高檔，我們可以從它的外殼尺寸、輪轂尺寸、內飾、銷售價格等方面得出結論。

軒逸 2012 CVT 高階版。

這兩輛車不屬於同一檔次，新款桑塔納最高加分10分以上。 科魯茲最低分配額超過100,000。 科魯茲由於自身重量而比其他汽車重，發動機有點像馬車。 >>>More

單從平台來看，桑塔納其實是一款轎車POLO，一款小型車，科魯茲是一款緊湊型車，科魯茲在主場獲勝，桑塔納的發動機技術略顯先進，車重小，油耗低，但空間可能不如科魯茲配置，從價格來看， 12W頂級桑塔納和科魯茲，桑塔納贏了但科魯茲很年輕，如果樓主年輕，就去科魯茲，如果你成家立業，以家庭為基礎，適合桑塔納。

ESP電子車身穩定系統涉及大量的探頭和感測器及電路，以及ECU預設程式，這些部件大多是從車身內部安裝的，如果後期安裝相當於車輛拆裝再組裝，無論是從理論上還是從經濟上考慮，後期基本不可能安裝ESP系統。

打嗝。。。 什麼配置比較？ 這兩款車之間存在價格差距，新的桑塔納製造商報價是。 >>>More

推薦福克斯！ 蘭東的顏值也很好，但是我對現代車不感興趣，蘭東和原來的伊蘭特、嶽東是系列的，不推薦。 如果是轎車福克斯，可以考慮白色、紅色和灰色，但黑色不建議用於掀背車和轎車，黑色不建議用於家用車，黑色不是安全色。 >>>More

現在導航一般都是專車專用的，插頭直接匹配，如果想在新款桑塔納車上安裝科魯茲導航，就得改路線，非常麻煩。 而且存在風險。

藍鳥隊較低。

總體來說，福克斯更好，新車型的油耗明顯下降，操控性好，保養價格中等，最重要的是現在福特的品牌力在上公升，保值率越來越高，符合房東的要求。 >>>More

如果質量和穩定性都比較好，基本上都是日系或者韓系車，尤其是豐田和本田車。 在你提到的汽車中，別克的問題相對較少，但油耗並不低。 建議你不必相信我說的話，去 Yiche.com 和汽車之家查一下這些車的口碑，看看寫過車體驗的車主，你會有所收穫的。 >>>More

科魯茲時尚，年輕人專屬。

雷玲是第一選擇，英朗是第二選擇，然後是科魯茲。 神車不想要。

為什麼要為中國選擇專車，能不能不對自己的安全負責？

一般的家比較適合桑塔納，如果自己開車的話，應該考慮科魯茲。