日產X Trail的越野效能優於吉普牧馬人撒哈拉

我個人認為是X-Trail，因為SUV中邊緣的領土真的非常低，通過性真的不是特別好。 我開的是 Edge，有時路面下滑時前保險槓會拖拽。

太好了，日產新一代X-Trail搭載了元正熙VC-Turbo 300，額定功率150kW，最大扭矩300N·m，綜合工況下油耗最低。 與目前X-Trail的自然吸氣發動機相比，功率提高了13%，扭矩提高了26%，油耗降低了24%。 這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構和可變壓縮比技術。 >>>More

日產途樂的馬力達到了279馬力和最大扭矩，而巡洋艦的馬力為275馬力，兩者單從動力效能上就可以劃分出來，但是乞丐版的Tour，也就是Tour的價格，只有50萬左右，而乞丐版巡洋艦的價格在58萬左右， 所以巡洋艦的價格更高，但以這個價格擋不住巡洋艦的統治地位。

日產樓蘭比日產X-Trail高一級，好一點。

定位不同，主閉灶是看你幹什麼。 Mini 4絕對數字是一款平板電腦，螢幕大而具有互動性，一些辦公軟體在mini上還是可以玩得不錯的，但最大的問題是不能隨便打個電話，可以上網通話但是限制比較多。對於iphone來說，它可以是定位在電話通訊和一些娛樂應用中的主要汽車局。 >>>More

由你來決定你喜歡什麼。

途安和逍客更適合家庭使用。 逍客在底盤高方面比途安更有優勢。 但 X-Trail 的越野更具運動感（與途安和逍客相反）。 外觀大氣。 公共和私人。 >>>More

日產 X-Trail 和新卡羅拉是 SUV，乙個級別應該沒有可比性，如果家庭使用還是新卡羅拉更合適。

保養率略高，但整體舒適性肯定比 X-Trail 好得多。

效能是一樣的，這取決於每個人喜歡什麼顏色。

皮革紮實實用，絕對是聖騎士，適合在惡劣的環境下使用。 但是配置太多了，說不完了。 逍客外觀時尚。 >>>More

由你來做你所做的事情。 如果您經營建築工地，日產 X-Trail 就可以了。 省油，皮革堅固。 >>>More

市區不錯，TSI+DSG加速油耗不錯。 X-Trail偏向於越野，但新款X-Trail也是承重車身，越野效能與以往不同，外形比純越野更城市化。 因此，兩者的越野效能也差不多，主要看個人喜好。

X-Trail，日產的技術可靠，做工細緻，底盤調校紮實，小問題很少。

GTR的效能比較好，彈射起步非常。 據說100公尺內很難找到對手。 它在幾秒鐘內加速到 100 公里/小時。 >>>More

皮革紮實實用，絕對是聖騎士，適合在惡劣的環境下使用。 但是配置太多了，說不完了。 逍客外觀時尚。 >>>More

你好，如果不考慮這三款SUV的價格，那肯定是日產X-Trail更好，ix35和智寶都是平台車型，相差不大，質量、做工、品牌知名度都不如X-Trail。

2014 年的 X-Trail 有六種顏色，其中一種是 Jasper Black，但它更罕見！

您好，東風日產啟駿：XTRONIC CVT無級變速器。

傳動故障很大一部分是由髒汙的閥體引起的，這會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。 摩擦磨損增加，同時齒輪箱內也會產生油泥，造成閥體和管路堵塞，油壓無法按順序調節，導致傳動故障。 >>>More

變速桿內有電磁閥壞了，電磁閥不是單獨購買的，必須更換總成【汽車有問題，請諮詢車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

畢竟，X-Trail是一款新車，其外觀和配置都比CRV更好。 兩款車的動力總成都非常可靠，這也是日系車的一貫優勢，當然不知道大家是否喜歡X-Trail的CVT變速箱。 隔音絕對是 X-Trail 戰勝 CRV 的不二之選。

國外好像有柴油版！ 可能是的。

您說的是自動手動變速器上的正負號，用於在手動模式下新增和減負檔。

我有這輛車，城市高速公路一般在9-10油左右; 每次的維修費用都不一樣，油價四五百元一桶。 新車的前兩次可以在4S店保養，後面的訂單可以找一些維修店，便宜很多。

iPhone5不錯，蘋果系統很流暢，雖然S4是4核，但是使用Android系統拉下了S4的後腿。

樓蘭正在與漢蘭達Edge競爭，樓蘭科技感十足，很不錯，屬於中性SUV的X-Trail正在與CRV RAV4競爭，X-Trail想買四驅，同級別是一流四驅。 形狀也不錯。 >>>More

這個可以互換！ 沒有必要區分。

不，日本人還在逐步推行渦輪發動機，因為洋基隊喜歡自然吸氣，所以日美賣得不錯，自然吸氣技術很強。

新的 Wonder Trail 真的沒有看到手動的。

確定為無級變速。 價格超過22W，除一手外，其餘均為無級變速檔。 如果你不相信我，去你的車後部尋找乙個帶有CVT的藍色標誌，這是日產的智慧型CVT變速箱！ >>>More