新款捷達和桑塔納不是Dr.系統

您好，新捷達和新桑塔納99%的配件都是通用的。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

捷達口碑 - 優勢|缺點|油耗 - 模型聲譽。

分數高於同班級。 >>>More

以這個價位，考慮一下308或者老款科魯茲的標誌，相比口碑和配置都比你掛牌的要強，似乎抵擋住了日本人，10萬左右的價效比是最好的。

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

兩款車型採用同一平台，除外飾件外，在駕駛舒適性、製造工藝技術水平、售後維修等方面均無明顯差異，可根據個人外觀和內飾以及兩款本土車型的優惠範圍進行選擇。

新款桑塔納和新款捷達的區別在於，新款桑塔納由上汽大眾生產，新款捷達由一汽大眾生產，新款捷達有排量發動機車型，新款桑塔納沒有車型，其餘兩款車除了外觀和內飾基本沒有區別。

都差不多，這兩者沒有太大區別，總體來說，桑塔納要好一點，供參考。

糾結，是選擇新款捷達還是桑塔納！

兩款車使用與大眾相同的發動機和變速箱，但外觀不同，油耗基本相同。 >>>More

新款捷達和新款桑塔納都是平台車型，除了廠家和外觀和內飾幾乎無法區分外，兩款車相比個人認為捷達的車量比較多，在保養方面相對更有優勢。

新款捷達和新款桑塔納的配置基本相同，空間和動力相同，但一汽的工藝比上汽集團好，而且新捷達的價格也比新捷達便宜3-5000元，所以新捷達比兩款都要好， 但說實話，同檔次的車型，其他品牌都比大眾大方。

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同樣的配置幾乎一樣的重量，都比其他緊湊型車輕了200kg左右，說明做工不紮實，簡單的配置是認真的，也正是因為這個原因，技術含量不高的發動機的油耗比較低，但這卻被很多大眾車迷用來發出很大的噪音， 說發動機技術含量高，油耗低，其實根本不是這樣。

新款桑塔納與新款捷達非常相似，發動機、變速箱、底盤懸架都是一樣的，鑑於捷達的名氣很大，可以選擇捷達。 如果從空間方面考慮，新款桑塔納有一些優勢。 司機上車坐下，環顧車外，任選其一。

這取決於該地區的銷售策略，一般來說，新桑塔納更便宜。

就這兩款車而言，兩款車的技術引數是一樣的，桑塔納更像家，捷達更運動。 說實話，這兩款車的價效比確實不如長安的易動、別克卓越、奇瑞艾瑞澤等車型。 如果需要兼顧商務用途，可以考慮開悅，價效比最高的是長安奕東，可以買配置最低的桑塔納，捷達花錢買一輛裝備齊全的壹東，質量絕對對得起它的價格。

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

我覺得最好有桑塔納，你以為，捷達，坐在車裡看摸起來基本都是硬塑料，手感沒什麼，而且高速噪音明顯，突然間就沒有了駕駛的樂趣，桑塔納還不錯，不能說太豪華，至少比捷達更豐富， 而且油耗也得到了很好的控制。

捷達沒有桑塔納那麼貴。

新款捷達的外觀比舊車型有了很大的公升級。 看起來它已經告別了火柴盒時代，外觀也好多了。 >>>More

全新捷達將於今年3月開始試生產，並將於今年10月在一汽-大眾長春工廠開始量產，同時於明年2月在成都工廠開始量產，也將於明年2月正式上市。 >>>More

前兩款三十年老皮車可以先爬，採用後輪鼓式制動器，配置簡陋，典型的代表是低配置、高價位，而凱悅一般價效比高。 >>>More

推薦：雪鐵龍新愛麗舍手動自動豪華2014桑塔納和捷達不選，後輪鼓式制動器太貴了，而且車上沒有配置。

其實汽車的發動機、變速箱、底盤結構幾乎都差不多，所以我覺得大家還是主要選擇外觀和價格，效能應該差不多。

寶來已將價格提高到至少 10W。

新款捷達和新款桑塔納實際上是喜歡挑選大眾套娃的人，兩者都具有相同的外殼和相同的動力總成。 >>>More

一件事，就乙個一汽和乙個上汽集團。

桑塔納知道的不多。 捷達無法與舊車型相提並論。

答案是捷達省油，下面我們來詳細分析一下： >>>More

新款捷達和桑塔納的發動機和變速箱完全相同，它們的車身、軸距基本相同，車身尺寸也差不多，因為它們來自同乙個平台，輪胎也一樣，所以它們的油耗幾乎相同。 此外，新款捷達還配備了巡航控制，這絕對是一種省油武器。 尤其是高速執行。 >>>More

如果您想購買德國汽車，新款桑塔納僅在中國有售。 不要在德國買大眾汽車。 如果你只是想買一輛車四處走走，你可以買一輛新的桑塔納！ >>>More

1、新桑塔納的車身尺寸比舊款桑塔納小，但軸距變長，新舊桑塔納的車身尺寸按長寬高和軸距列出，單位為公釐：新桑塔納（普桑辛）：4473（長）1706（寬）; 1469（高）2603（軸距）： >>>More