新款桑塔納發動機 16 動力不足的感覺如何

這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More

你好，不一樣，引擎是EA211，而Lavida是EA111引擎。

網友對這款車的印象。

優點：價格實惠，經久耐用，高橙手價格比高齊齊德車好！ 這是一輛好車。 >>>More

朋友們大家好，新款拉維達和新款桑塔納的發動機是一樣的，都是大眾新款EA211全鋁發動機，只是在調校上略有不同; 參考。

車主您好，新配置的EA211發動機，價格在20000左右。

可能是排氣管堵塞了，或者時機不對，空氣流量計等都好多了，應該去修理店看看。

2500是最科學的發動機，在高速和低速執行時，對疊加角的要求是不同的。 低速時需要較大的堆疊角度，高速時需要較小的堆疊角度——沒有單一的堆疊角度可以同時適用於高速和低速。 但是，普通發動機的氣門正時是恆定的，即氣門疊加角是固定的，而恆定3000轉/分的發動機的配置正好適合2500轉/分。

當然不是。 機箱上已經有安裝孔，因此無需打孔。 如果需要打孔，一定是買錯了型別的護板。 >>>More

如果已經確認有異常噪音，首先檢查固定螺絲是否鬆動，如果沒有，則需要更換橡膠套。

引擎和畢崢一樣。

鋁地輥 EA211 >>>More

你好沒問題 Easy 120

如果只看發動機轉速，汽車公升起後，四個輪子離地後，發動機轉速基本可以在5000轉/分左右。 >>>More

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

引擎是一樣的。 都是EA211。

新款桑塔納和新款朗逸均採用大眾最新的符合歐V排放標準的EA211發動機，這也是中國首款達到歐V排放標準的發動機。 EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，該技術採用MPI發動機技術和鋁缸體和模組化氣缸蓋殼體等殼體技術，重量比目前的EA111發動機輕14公斤。 >>>More

桑塔納 3000 是一款公升 AYJ 直列 4 缸發動機。 >>>More

將發動機直立放置並拆下進排氣歧管和氣缸蓋出口管。 >>>More

您好，是公升排量【車有問題，問問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

控制最佳轉速。

在行駛中，一般電噴車的發動機轉速在2200左右，2500左右為最合適。 無論在什麼檔位，都要保持發動機轉速在2200-2500左右。 車速過低不能走，耗油不走過道，還傷了發動機; 轉速過高會增加無效的油耗，也會損壞發動機。 >>>More

你好，沒有，橫置發動機，一共有四個地板墊，三個在變速箱裡【車子有問題，問問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

你說的3000是志君遠景吧？

達達主義？ 冰冷的汽車仍然會繼續發出聲音嗎？ >>>More

怎麼說這輛車，你不看技術，PQ25平台是肯定的，在網上找PQ25平台，怎麼說多，發動機肯定還是大眾的EA111還不錯，關鍵是擁有量非常大，技術成熟，如果你喜歡這款車， 別的沒看出來，主要是價格，我個人覺得7-9W的定價比較合理。 >>>More

您好：根據您的汽車狀況和維護，如果更換。 >>>More

除排除發動機故障因素外，還要檢查發動機支架（吉祥爪墊）是否直接在上面，建議到維修站進行現場檢查，以確定是否存在故障或故障所在。 >>>More

乙個不可忽視的原因是“積碳”，它會導致汽油燃燒不足，導致發動機晃動。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，換句話說，越來越無力。 二是增加油耗，加重經濟負擔。 >>>More

Hello Superman在早期配備了AJR的發動機，然後是AYJ的發動機，直到2002年8月後停產。 3000早期配備了AYJ發動機，後來又配備了BKT和BKU兩種發動機。 3000 是 BTL 的。

曲軸瓦片磨損了，只需更換即可。

如果你自己開車，不要買02年20W公里。

都是這樣打的，30,000 像那樣貴一點 27,8。 >>>More

注意檢查曲軸位置感測器，可能是曲軸位置感測器有問題！ 還是高壓組的問題！

燃燒油。

閥門密封不良。 >>>More