新款桑塔納是什麼發動機？

新款桑塔納搭載： 大眾汽車集團研製出EA211全鋁環保發動機。 >>>More

桑塔納 3000 是一款公升 AYJ 直列 4 缸發動機。 >>>More

這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More

由於汽車門鎖具有一定的相互開啟率，降低了汽車的防盜功能，因此人們開發了發動機防盜鎖系統。 >>>More

你好，不一樣，引擎是EA211，而Lavida是EA111引擎。

你好，在發動機和變速箱連線的平面上，在發動機的前部，但是如果你不拆東西，你就看不清了，我希望我的回答能幫到你【如果你的車有問題，問問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

它不會使用 EA211 引擎

呵呵，不同的型號不一樣——。

桑塔納的發動機： >>>More

嘿，朋友。

發射順序為1、4、2、3 >>>More

更換強力噴霧時會做什麼？ 化油器車比電噴車更省油，加速兇猛，需要增加行車電腦的各種感測器來更換電噴，既奇怪又費力，而且改後也沒什麼特別的，最重要的是發動機號變了，一旦發生重大事故，汽車會拒絕付款， 因為你修改了引擎。

確實沒有，MPI將寫在自然吸氣的上，而TSI將寫在渦輪增壓器上

您好，因為進氣量大，負載大。 聲音會相應響亮。 感謝您的關注。

修理水幫浦，溫控器應該與發動機關係不大，檢查機油。 特別要注意軸承有一半壞了，80碼處噪音比較大，所以去檢查一下輪胎的軸承。

HR15 發動機已重新調整。 日產陽光HR15DE發動機，即排量，直列四缸，一缸兩缸噴油器，共八個，燃油壓力保持不變，噴油器從傳統的擴散噴射變為直接噴射兩個噴油器，並且孔數增加，孔變小，霧化更好，大大節省了燃油。 >>>More

大約 2000 rpm。

鑫桑的發動機是低速發動機，轉速不宜過高，一般在1500-2500之間。 >>>More

由於新款桑塔納採用了EA211發動機，這款發動機採用節能設計，只有兩個氣缸在低速或停車時工作，而速度提高到四個氣缸執行，所以整體感覺動力不夠。

新款大眾桑塔納的發動機是正時皮帶。

對於大眾新桑塔納汽車的發動機來說，正時皮帶永遠不能跳齒或斷裂，一旦正時皮帶跳齒，將嚴重導致大眾桑塔納汽車的發動機無法保持正常工作，發動機會出現怠速不穩定和加速不良的情況。 >>>More

朋友們大家好，新款拉維達和新款桑塔納的發動機是一樣的，都是大眾新款EA211全鋁發動機，只是在調校上略有不同; 參考。

改變排量！ 或者換乘波拉，高爾夫

您好，一般風扇在溫度達到90度後會工作，使發動機冷卻，希望我的回覆對您有所幫助【如果汽車有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

都是說桑塔納...... 這款車的新車型之後，很多都還沒有安裝！ 省略。

新款桑塔納由兩台自然吸氣發動機提供動力，功率分別為66 kW和81 kW。 這兩款機器不同於目前在Lavida、Bora、Polo等使用的發動機，是大眾汽車全球最新的EA211系列，主要規格變化是缸體從鑄鐵到全鋁，以及其他效能優化。

可能是排氣管堵塞了，或者時機不對，空氣流量計等都好多了，應該去修理店看看。

Tana 2000 超人的問題和使用感受 O8 10月開工，這輛車是99年9月的時候看到車況不錯，沒有問題，當場試車完成手續 汽車經銷商解釋說，原車改成魔黑後是白色的， 想想真的***生氣沒辦法，直接開車回家，在高速公路上跑到160很輕鬆。油耗不大，心裡能接受 誰知油價越來越高，還一直漲到真的生氣。 好在這輛車沒生氣，我把它扔在路上湊合著過日子，反正我有力氣多吃點，平時不費吹灰之力就超車衝。 >>>More

2500是最科學的發動機，在高速和低速執行時，對疊加角的要求是不同的。 低速時需要較大的堆疊角度，高速時需要較小的堆疊角度——沒有單一的堆疊角度可以同時適用於高速和低速。 但是，普通發動機的氣門正時是恆定的，即氣門疊加角是固定的，而恆定3000轉/分的發動機的配置正好適合2500轉/分。

網友對這款車的印象。

優點：價格實惠，經久耐用，高橙手價格比高齊齊德車好！ 這是一輛好車。 >>>More

當然不是。 機箱上已經有安裝孔，因此無需打孔。 如果需要打孔，一定是買錯了型別的護板。 >>>More

如果已經確認有異常噪音，首先檢查固定螺絲是否鬆動，如果沒有，則需要更換橡膠套。

引擎和畢崢一樣。

鋁地輥 EA211 >>>More

你好沒問題 Easy 120