捷達和桑塔納哪個好，這兩輛車真的讓我頭疼，我真的不知道該怎麼選擇

桑塔納風格一直給人以簡約、實用的特點，質量穩定，做工紮實。 大約 8-9 的油耗也被認為是省油的。 價格便宜，皮革耐用，配件便宜。 >>>More

這兩款車均基於POLO平台。 從你提到的兩款車來看，對比兩款車的配置、動力引數等資訊，新款捷達更勝一籌，而且新款捷達增加了不少配置，安全係數和價效比都相當高。 從一汽-大眾、上海大眾歷年的車型來看，一汽的東西更真實，上海的車更本土化。

建議大家選擇桑塔納，買車的時候主要看了一下配置，發現在同樣的價格下，桑塔納的配置比捷達要高，而且桑塔納的銷量也比捷達好很多，截至2017年，桑塔納的銷量已經超過530萬輛，而捷達的銷量只有400萬輛左右， 而這種銷售缺口也可以在一定程度上解釋問題所在。總而言之，我認為桑塔納更值得。

汽車之家官網上有個功能，可以對比兩輛車的實際引數差異，然後根據自己的實際需求去4S店檢視對比。 買車沒什麼大不了的，還得靠自己的研究。 祝您購車愉快。

捷達的空間沒有2000那麼大，桑塔納2000更時尚，但2000從2006年開始就停產了，而捷達則沒有，現在是正在生產的2000智駿的公升級版。 捷達的發動機更省油，都是大眾老款車型，都是比較經典的車型，在堅固性方面都差不多。

如果你比較這兩輛車，我推薦新款桑塔納。 桑塔納的內飾在同級配置中略勝一籌，車內的舒適性也比捷達好。 相比之下，捷達手動變速箱感覺很差，內飾感覺比桑塔拉低一點。 >>>More

桑塔納來自上海大眾！ 捷達和寶來屬於一汽-大眾！ 他們的共同點： >>>More

如果是我，我肯定會選擇桑塔納，那裡空間很大。 後備箱空間不錯。

除了外殼不同之外，這兩輛車之間還有其他區別嗎？ 相同的平台和相同的零件。

我覺得最好有桑塔納，你以為，捷達，坐在車裡看摸起來基本都是硬塑料，手感沒什麼，而且高速噪音明顯，突然間就沒有了駕駛的樂趣，桑塔納還不錯，不能說太豪華，至少比捷達更豐富， 而且油耗也得到了很好的控制。

儘管如此，還是推薦桑塔納，因為做工更精細。

如果你更喜歡在你提到的兩輛車上選擇商用，我個人認為還是桑塔納，畢竟商用，這輛車的設計當時定位在商用車上，如果你想商用，那就意味著騎你車的人的身體狀況不是很固定， 而且重量和身高範圍也很寬，如果考慮到商業的話，桑塔納的室內空間絕對會讓你滿意，不像少數人基本上坐在家裡，雖然油耗比捷達高出1左右，但配置是要你自己用的， 而且效能略遜於捷達。但是讓我告訴你，如果你定位在5萬元以下的二手車，那麼同樣的錢，總而言之，桑塔納的車況肯定不會比捷達差，甚至更好。而這輛車之後看你是怎麼保養的，我說乙個不太合適的例子，在我身邊，化油器普桑PK EFI捷達的綜合性能，我說的全面，普桑拿的東西不是一無是處，這說明這輛車要看誰的手，我個人的看法，你喜歡什麼還是看你自己的意願！

在10萬輛以內的大眾汽車中，桑塔納和捷達哪個更好？ 老司機：差距就在這裡。

制動效能優於桑塔納。

桑塔納：比捷達更省油。 >>>More

兩款車的發動機、變速箱、懸架、生產工藝基本相同，喜歡的都可以買到。

大眾是模組化生產，所以這些車本質上是一樣的，按照配置和水平來看，捷達是最差的，桑塔納是第二的，拉維達是最好的。

桑塔納級比捷達大乙個檔次，桑塔納是B級車，捷達是A0級車，桑塔納的內部空間比捷達大很多。 但是坐在桑塔納上會感到委屈，因為它的高度略低，頭部空間也小了一點。 >>>More

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

桑塔納Honner靈活的內飾設計充分體現了旅行車的便利性和實用性，滿足了汽車的多樣化需求。 其後排座椅具有4 6分體摺疊功能，車主可根據自己的使用情況進行調節，行李容積可從372L擴充套件至1255L，大大提高了便利性和實用性。 無論是日常購物還是外出，都可以輕鬆應對。 >>>More

個人推薦捷達！ 樓主選擇的兩輛車，同樣的動力總成，一樣的底盤懸架，甚至臉都這麼相似，實在是很難區分。 至於安全性，捷達每畝鏈也多了乙個"Xunnasun 中控鎖和車內的 ASR". >>>More

都差不多，按照原著，是老捷達和老帕薩特的對比，現在都是一樣的。 就我個人而言，我覺得桑塔納從外面看要好一點。 在配置方面都是一樣的，但外觀略有不同。

都是一樣的，一樣的平台開發，變速器引擎是一樣的。

像那個，那個實惠，買那個。 相同。

從外觀上看，新捷達的超強競爭力毋庸置疑，不到10萬元，合資品牌、轎車，這塊大蛋糕誰都不可能坐視不管。 凱悅的好日子即將結束，日本陣營的壓力會更大，自主品牌也坐不住了。 因為它是大眾捷達，而且是更全面、更創新、更有活力的新捷達。

桑塔納很好！

差別很小，便宜就好。 捷達的銷量超過桑塔納。

對比桑塔納和愛麗舍宮：愛麗舍和桑塔納價效比很高，小問題很少，雖然型號稍舊，但經過20多年的市場檢驗，質量還是比較可靠的，再過十年可能就不被淘汰了。 在市場成熟度、保有量、保養維修便利性、售後4S覆蓋率等方面，在同級別車中也具有優勢，二手車保值率也不錯。 >>>More

決勝，捷達和桑塔納被大眾用來進站的中國人，後輪鼓式制動器，並利用POLO平台加尾部假裝是緊湊型車、低配置、高價位的典型代表。

80 年代的捷達和桑塔納平台仍在中國銷售。歐洲可能在九十年代就已經滅絕了。 老爺車的平台換上了新發動機，實在是和凱悅都無法比擬。 但好處是，經過30年（長達30年）的測試，沒有比這個老平台更成熟的平台了。

其實汽車的發動機、變速箱、底盤結構幾乎都差不多，所以我覺得大家還是主要選擇外觀和價格，效能應該差不多。