301 和新款桑塔納在油耗和維護方面比桑塔納更實惠

在保養方面，通常更便宜，汽車的保養成本略低。

價效比最高的是標緻301，尤其是手動變速箱的優勢更加明顯。 新款捷達和新桑塔納大致相當，新款捷達的製造工藝比新款桑塔納好，價格略低，價效比不高，品牌溢價更高。 油耗方面，三款車的手動變速器基本相同，自動變速器標緻301的油耗略高，捷達和桑塔納沒有區別。 >>>More

我也覺得新桑更好！ 我今天早上剛提車，乞丐版，7W7，地上9W多一點，是在烏魯木齊紅光山車展上點的！ 我個人認為，在合資車中，桑塔納是乙個老牌！ 問題不大，就算大，也容易修！

朋友們，您好，如果您喜歡呆在家裡，那麼新款桑塔納最適合您。 桑塔納注重舒適性和耐用性，捷達更具運動感，這兩者保值率最高，德國體系的堅固性和品質優於法國體系。 在造型設計上，東風標緻301秉承了向自然學習的理念。 >>>More

等級和價格：Lavida New Bora New Santana New Jetta。

：新款桑塔納是POLO的平台，301是比較新的設計，家用車主要是從實用性考慮，空間、油耗、舒適性、價效比、人體工程學，買車還是試試，畢竟POLO的設計和法國的設計還是有很大區別的，建議試駕後再決定。

如果你不介意外觀的話，我推薦卡羅拉，價效比是幾款車中最高的，外觀也不能說醜，但是上市時間長了，外觀有點過時，但是這款車還是相當經典的。 油耗幾乎和幾輛車差不多，卡羅拉的保養比幾輛大眾車低，價格大致相同，卡羅拉有很大的折扣，終端和幾輛大眾車沒有太大的區別。 空間絕對是卡羅拉中最大的。

桑塔納不錯，從各方面對比兩款車都不算大，但是桑塔納的銷量非常高，修後方便保養，保值率高，不想開也可以賣個好價錢，車子的標誌比較小眾。

自我意義上的成功，就是超越自我，突破自我，充分發揮自己的潛能，充分發揮自己的毅力，發揮自己的才能，成就自己。

新桑塔納很爛，價格太高了！ 你說的兩輛車相差6000RMB，但是看配置，來數一下6000RMB的桑塔納比Bora差，1 Mulberry的備胎在哪裡不是全尺寸的，Bora是2 Mulberry的剎車，Bora的前盤和後鼓雙盤3 Mulberry的安全配置小於Bora的剎車輔助（EBA BAS BA， BA等）、牽引力控制（ASR TCS、TRC 等）、車身穩定性控制（ESC ESP DSC 等）、自動泊車 上坡輔助 3 桑音響 4 喇叭 Bora 6 喇叭 4 桑無窗防夾功能 5 桑無倒車雷達 這是表面上的另乙個，更不用說六千少那麼多東西的區別了， 最主要的不是這些，主打桑作為新產品的價格虛高了，你敢買嗎？

價效比最高的是標緻301，尤其是手動變速箱的優勢更加明顯。 新款捷達和新桑塔納大致相當，新款捷達的製造工藝比新款桑塔納好，價格略低，價效比不高，品牌溢價更高。 油耗方面，三款車的手動變速器基本相同，自動變速器標緻301的油耗略高，捷達和桑塔納沒有區別。 >>>More

在這兩者中選擇舊捷達，3年後出售很方便。 事實上，這兩款車都是過時的車型。

配置差不多，K2外觀時尚，新桑大氣穩定，新桑空間稍大，功率差不多，我個人推薦選擇新桑。

新款桑塔納和新款捷達都是同一平台的車型，除了車外和內飾，兩款車基本沒有太大的區別，兩款車的安全對比幾乎相同。

它幾乎是一樣的，而且很多配件都是通用的。

當然，油耗高的是桑葚車，首先桑葚車大，輪胎寬，同樣的動力系統驅動不同重量肯定是貴的！ 關鍵是二手市場保值率遠高於桑葚車。

油耗的最終決定取決於路況以及操作和駕駛的頻率。 綜合油耗相差1-3美分。

當然，新款桑塔納的油耗更低，比南韓汽車還要低。

這絕對不大，通常在五油左右，當然更好。

因為大眾對新桑很著迷，車身重量只有噸，所以油耗低，綜合路況（一半高速一半郊區）在6-7公升左右。

選擇標緻308，以8結尾的標緻系列車型都非常出色。 新款桑塔納的配置太低了，如果不是大眾品牌，恐怕降價幅度可以降到30%以上。

新款桑塔納（含新款捷達）不再與舊款桑塔納（舊款捷達）相關，僅使用舊品牌名稱。 由於新款桑（新捷達）採用大眾AO級轎車第5代平台（PQ25，POLO平台）技術改裝而成，相當於Polo轎車版的換皮車，同時還搭載了EA211系列和發動機。 >>>More

1.控制最佳速度。

在行駛中，一般電噴車的發動機轉速在2200 2500左右，是最省油的。 無論在什麼檔位，都要保持發動機轉速在2200-2500左右。 車速過低不能走，耗油不走過道，還傷了發動機; 轉速過高會增加無效的油耗，也會損壞發動機。 >>>More

捷達每百公里油耗在左右，桑塔納在左右。 >>>More

如果也是手動變速器或自動變速器，桑塔納的油耗會更低，尤其是在高速行駛時。

功率、油耗與自然吸氣大致相同，但後備箱空間和軸距更大。 而301後輪是盤式制動器，桑塔納是鼓式制動器。 操控性301甚至比桑塔納還要好。 >>>More

前者更好，保留率高。

這是跨級對比，智翔是A0級車，桑塔納是A級車。 >>>More

我找不到前進的路，我看不到隱藏在迷霧中的希望，在那漫長的時間裡，我迷失了自己。 >>>More

首先，桑塔納是垃圾車，且不說配置低、價格高，後輪鼓式制動器+降低防撞梁，價格極高，最好的坑爸爸獲獎車型，千萬不要買。 >>>More