全新的桑塔納新捷達斯柯達Rapid是最值得購買的，預算不是

當然，寶來，剩下的三款都比寶來低，動力也不一樣，而且寶來配備了發動機，剩下的三款沒有，剩下的三款只有發動機。 從寶來目前的角度來看，全系標配ESP，車子也是最大的。 所以它在各個方面都優於其他三家，當然價格也是最高的。

事實上，斯柯達和其他大眾汽車一樣，只是品牌不同，斯柯達的車還是可以的，適合家庭使用。 不過，如果買一輛10W左右的車，其他品牌的優勢就大一點了，現在大眾已經開始走貨似貨的路線了，新捷達和新桑塔納都不值得一買。 讓我們看看其他汽車吧！

這三輛車是不同的外殼，大件是一樣的，買哪一款取決於兩點，一是哪個便宜，二是哪一款更賞心悅目。

同樣的平台，同樣的發動機，同樣的內飾，同樣的尺寸，同樣的材料，同樣的造型，唯一的區別是，鑫桑和鑫瑞是工廠生產的，捷達是一汽生產的，然後價格對於大眾來說更貴，對於大眾來說更能保值，對於大眾來說，保養點更多， 以及大眾汽車品牌知名度的提高。

我個人覺得，新捷達和新愛麗舍雖然軸距大，但實際使用空間卻小。 而且目前持股數量還不如捷達、桑塔納、新銳那麼多。 後三款車均為大眾在中國市場的產品，底盤（PQ25加長版）和發動機（EA211）相同，但外殼不同。 >>>More

如果不仔細看，就有點相似了，其實如果仔細看一下他們兩個的格柵，就可以看出區別，新捷達的格柵是雙橫條式的，而桑塔納的，是那種橫豎交錯的，這是車頭比較明顯的區別， 其次是汽車的後部，桑塔納的後尾燈面積比捷達大，造型是那種近乎梯形的，捷達採用的是多邊形尾燈，還是和桑塔納有明顯的區別，現在只能看到外觀，所以這就是我所知道的，希望對大家有所幫助， 你能看到我說的話嗎，不是這樣嗎？

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我肯定地告訴你，這兩兄弟是從同一條生產線下來的，屬於上海大眾生產公司。 第一輛車和兩輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

汽車是PQ25平台的產品，與帕薩特和邁騰一樣，兩個名字是一輛車。

鑫東，鑫瑞在歐洲有一輛原型車，幾乎和國內外觀和內飾一模一樣，國內配置有所減少，與歐洲版相比，國產新款桑塔納和捷達都是仿歐版鑫睿，但人家是自己的兒子，怎麼能賣得好， 沒辦法，大眾畢竟是德國人，斯柯達是捷克人！新東和桑塔納都是同一條生產線的產品，但是新東的產量一直跟不上，原因不說，大家都明白，目前POLO要推出加長版了，新東會更差......

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這兩個傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一輛車和兩輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

榮威550是一款價效比非常高的汽車，在這樣的價位上，擁有發動機、6速油冷雙離合、智慧型駕駛系統、電子駐車制動器等功能，誰能比它做得更好呢？ 單擊此處預訂試駕。

都是大眾汽車的發動機，與桑塔納不同的是，舊的桑塔納是發動機。

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這兩個傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一輛車和兩輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

這兩款車是一樣的，尺寸和動力都一模一樣，但是外觀和配置略有不同，建議選擇哪一款比較便宜。

這兩輛車是相同的，只是外觀不同，這取決於你喜歡哪輛車的外觀。

新捷達手動使用者平均油耗：L 100km新桑塔納手動使用者平均油耗：L 100km

像那個，那個實惠，買那個。 相同。

捷達桑塔納兩款30年老皮車，價格昂貴，還是採用後輪鼓式制動器+14寸輪轂這樣的垃圾配置，不推薦，威馳是小車，這個價格質量敏感碼不如鈴木橋。 >>>More

事實上，捷達自投產以來的公升級從未停止過，例如率先改變面貌，率先達到歐3排放，率先使用柴油發動機。 由此可以看出，捷達可謂是探路者。 最新的捷達使用了一些寶來零件，外觀和感覺也得到了很大的改善。 >>>More

首先，它們的定位不同，新桑塔納和捷達的尺寸是A0級車，而H530是A級車，也就是說，他們比起H530空間是徹底的勝利，整體外觀也是H530更加大氣，新桑塔納的駕駛質感有一種豪華感， 他和新捷達是精緻的汽車。在油耗方面有優勢。 如果你必須比較哪乙個更好，那就看你更關心什麼了。 >>>More

乞丐版，兩者沒有區別，但一汽-大眾的技術工藝稍微好一點，看過新捷達的焊縫，聽過關門的聲音，印象比新桑塔納好。 此外，新捷達的指導價便宜了3000元，優惠範圍與新桑塔納大致相同，這意味著終端價格仍然低於新捷達，因此在這兩個方面，更適合新捷達。

咱們再去看看別的吧，現在國內的大眾已經開始走貨似貨的路線了，看車外觀絕對10+W等級，有檔次，有面子。 看起來它比麵包車好，這輛車必須購買大約 10W，我有兩輛早期的大眾汽車，一輛三塔納時代的超人和一輛捷達王。 這才是真正的大眾汽車，現在卻是垃圾。 >>>More

新款捷達和新款桑塔納都是大眾緊湊型車（新款捷達是一汽-大眾，新款桑塔納是上海大眾），是同代同一平台的產品，所以發動機、變速箱、底盤基本相同，質量和做工也差不多，外觀略有不同（說實話， 看了這麼久還是分不清），新款捷達的配置也比新款桑塔納高了一點，長度比新款桑塔納長了20mm，但是後備箱容積小了一點，而且捷達沒有後防撞梁，新款桑塔納有（見網上評測資料）。 >>>More

同一平台的產品都是EA211+PQ25，只是南北大眾分別介紹了兩個名字，外觀略有不同。 >>>More

在外觀上，兩款車最明顯的區別體現在前臉造型上，雖然都採用了大眾家族的設計風格，但通過對前格柵顏色、保險槓和尾燈造型的細微調整，視覺效果卻有所不同。 新款桑塔納的前臉感覺更加穩重，新款捷達看起來年輕而充滿活力。 >>>More

這輛車的全名是什麼，目前尚不清楚。

新款桑塔納是全球同步車型，國產捷達是桑塔納的另乙個版本，也叫桑塔納，這個平台上共有四款車型。 >>>More

兩個屬於同乙個平台模型，哪乙個有很大的折扣購買。

新桑塔納的原車只配備了前防撞鋼棚橫樑，沒有後防撞鋼梁。 >>>More

建議選擇標緻301，PSA的底盤技術是世界一流的，操控感是大眾無法比擬的。 此外，新款301是一款全球戰略車型，正在全球範圍內驅動，而新款捷達和新款桑塔納只在國內有售，而且它們來自技術相對落後的POLO平台。

如果您想購買德國汽車，新款桑塔納僅在中國有售。 不要在德國買大眾汽車。 如果你只是想買一輛車四處走走，你可以買一輛新的桑塔納！ >>>More