舊桑塔納CD機的生產線和捷達的生產線一樣嗎

你好，老款捷達也有柴油版，桑塔納的發動機是立式的，捷達王的發動機是臥式的，希望我的回答能幫到你【汽車問題，問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

在兩款車的外觀上，桑塔納和捷達的車身非常相似，畢竟同一家公司隸屬於同一家公司，而且它們都一如既往地使用了大眾家族的相同風格，但如果仔細觀察，還是會發現一些不同之處，比如進氣格柵。 捷達採用現代網眼造型，捷達車身腰線比桑塔納低，有點不協調，整個車身造型立體感強。 對於桑塔納來說，“現代科技，經典車型”的主要運營理念是在延續經典的同時，公升級配件，與時俱進。 >>>More

你好，這個框架太大了，無法更改。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

你參加考試還是自己做？ 在考試的情況下，你問我很多這樣的問題...... 你要自己開車，不要找點，找個地方多倒幾下。。。駕校的重點與真正的停車位沒有太大區別。

捷達是大眾在北方推出的PQ25三廂車。

桑塔納是大眾南方推出的PQ25轎車。 >>>More

捷達和新款桑塔納的自動變速器可以說沒有太大區別。 在我的記憶中，桑塔納比捷達大。 結果就是最新一代。 >>>More

70年代的汽車都是方形的，現在主流消費者都是年輕潮流，廠家當然要把線條弄圓！ 你要麼看看凱迪拉克和林肯，再直一點。

你好，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 二、車內空間，軸距也一樣，底盤通用，配件也通用。 三個區別： >>>More

同樣的底盤，同樣的發動機，同樣的變速箱，所以如果你選擇兩者之一，你可以選擇你喜歡的哪乙個。 >>>More

老款桑塔納車，整體外觀會感覺特別立體，全部採用非常菱形的設計手法，看起來比較硬挺，而新款桑塔納，它基本上採用了弧形設計，整車看起來很圓潤，整體造型感會比較強。 新桑塔納的外觀和之前差不多，但是裡面的空間也比較寬敞，老桑塔納外面看起來很大，裡面的空間比較小，價格還維持在前期，只是需要買車的朋友，選擇這款車， 壓力不是特別大。您可以根據個人喜好選擇款式。

一樣，可以是普遍的。

新款捷達和新款桑塔納在空間大小上相差不大，主排、副駕、後排空間的大小也幾乎相同。 >>>More

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

舊的就不一樣了。 和新的一樣【如果車子有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

軸距相同，均為2603mm

你好，新款捷達和桑塔納的發動機和變速箱一模一樣，車身和軸距基本相同，車身尺寸也差不多，因為它們是平台外，輪胎也是一樣的，所以它們的油耗也差不多，就看怎麼開的了。 桑塔納和捷達在操控性和油耗方面無法比擬

乙個平台產品的質量真的沒有區別，這取決於汽車的外觀和內飾！ >>>More

根據廠家的車型資訊，新款桑塔納2015款的重量為1640公斤，而新款捷達2015款的重量為1120-1215公斤，新款捷達比新款桑塔納輕得多，因此相同的發動機油耗更少！

用CD喂朋友？？你為什麼不說磁帶——現在全是 USB

不一樣【車子有問題，問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

同樣是EA113，現在大眾汽車的效能跑車中使用的那種，普通轎車使用的大眾只有三種型別。 >>>More

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

新款桑塔納和新款捷達共享完全共享的發動機和變速箱，大眾最新的EA211全鋁合金發動機購自豐田的愛信精機6at Tip-Tronic

發動機、變速箱和底盤相同，但外殼和內飾不同。 相對來說，捷達的內飾更精緻一些，價格也略高一些。 最後，這取決於你的意願和4S店的政策，如果它們都差不多，抽籤！

乙個母親出生三十年後，鼓式制動器，低配置高價的代表，沒有乙個是好的。

不，在尺寸和功能上存在差異。

你好，不一樣了，應該說是3000的公升級版，草皮優化了，外觀和內飾都比以前更漂亮了，發動機也變了。

肯定不一樣，導航一體機是工廠自己定製的，導航軟體可能也一樣。

這是不一樣的。

1. 上市時間不同。 >>>More

你好，這個不一樣。 希望我的回答能幫到你，如有疑問請繼續諮詢，祝你生活愉快！ [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

檢視使用說明書。

新款桑塔納（Santana NF）是基於原版Polo的改臉皮車，底盤平台為PQ2系列。 只是用的是桑塔納這個名字，和原來的桑塔納毛沒什麼關係（原來的桑塔納是現在的邁騰和帕薩特的祖父車型，底盤平台是PQ4系列，老款桑塔納在海外叫帕薩特B2; 現金帕薩。 >>>More