新捷達油箱蓋和新桑塔納一樣嗎

油箱蓋和車門連線在一起，上鎖時上鎖，上鎖時解鎖。

我不認為我可以安裝這個！ 【車問，問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

你好，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 二、車內空間，軸距也一樣，底盤通用，配件也通用。 三個區別： >>>More

水箱的蓋子可以開啟，但裡面的鎖不能開啟。

一樣，可以是普遍的。

新款捷達和新款桑塔納在空間大小上相差不大，主排、副駕、後排空間的大小也幾乎相同。 >>>More

軸距相同，均為2603mm

同樣的底盤，同樣的發動機，同樣的變速箱，所以如果你選擇兩者之一，你可以選擇你喜歡的哪乙個。 >>>More

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

新款桑塔納和新款捷達共享完全共享的發動機和變速箱，大眾最新的EA211全鋁合金發動機購自豐田的愛信精機6at Tip-Tronic

不一樣【車子有問題，問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

根據廠家的車型資訊，新款桑塔納2015款的重量為1640公斤，而新款捷達2015款的重量為1120-1215公斤，新款捷達比新款桑塔納輕得多，因此相同的發動機油耗更少！

機身上的蓋子向內推開，彈出開啟，裡面的油箱蓋是，先用手握住蓋子，另乙隻手用鑰匙反向轉動鎖芯，開鎖後，再旋轉蓋子開啟。

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

同一平台產品的發動機和底盤調校基本相同，省油耐用，維護成本低，尺寸恰到好處。

肯定是不一樣的，這兩款車的區別還是挺大的，不管是外觀還是發動機，都不一樣，而且效能上有很多驚喜，可以去4S店試駕一下。

你好，這個好像不一樣，如果能幫到你，希望能設定最好的，謝謝。

朋友們您好，新捷達和新桑塔納都有前防撞鋼梁，後防撞鋼梁沒有，後防撞是吸能防撞系統。 同時，A柱、B柱均採用大眾精心研發的熱沖壓加強板，抗拉強度是普通鋼材的5倍以上，可有效控制側面碰撞變形。

我想知道，無論大眾創作什麼樣的神器，都會有人願意購買！ 頭暈！ >>>More

一汽-大眾主力技術，上海大眾主力營銷，其他效能配置類似。 一汽將保持其價值，並選擇新的捷達。

如果你想買桑塔納大氣。

兩款車的底盤平台不同，自重也不同，配重比也不同，彈簧自然不同。 >>>More

肯定是不一樣的，不同的車型，大燈尺寸，內部結構都不一樣。

你好！ 它的四個輪轂蓋是相同的，可以普遍使用！ 正面和背面沒有區別！ 希望對您有所幫助！ [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

老款桑塔納車，整體外觀會感覺特別立體，全部採用非常菱形的設計手法，看起來比較硬挺，而新款桑塔納，它基本上採用了弧形設計，整車看起來很圓潤，整體造型感會比較強。 新桑塔納的外觀和之前差不多，但是裡面的空間也比較寬敞，老桑塔納外面看起來很大，裡面的空間比較小，價格還維持在前期，只是需要買車的朋友，選擇這款車， 壓力不是特別大。您可以根據個人喜好選擇款式。

你好，老款捷達也有柴油版，桑塔納的發動機是立式的，捷達王的發動機是臥式的，希望我的回答能幫到你【汽車問題，問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

捷達和新款桑塔納的自動變速器可以說沒有太大區別。 在我的記憶中，桑塔納比捷達大。 結果就是最新一代。 >>>More

新款桑塔納（Santana NF）是基於原版Polo的改臉皮車，底盤平台為PQ2系列。 只是用的是桑塔納這個名字，和原來的桑塔納毛沒什麼關係（原來的桑塔納是現在的邁騰和帕薩特的祖父車型，底盤平台是PQ4系列，老款桑塔納在海外叫帕薩特B2; 現在的帕薩特和邁騰俗稱帕薩特B6）由於它們是真皮車，因此應該說明的是，新桑塔納使用了Polo發動機，MPI和EA111系列的發動機。

不一樣，首先介面不同，乙個是直入大口，乙個是小口，然後長度不同，樓上說的沒錯，就是說有骨頭，但是特殊的介面是無骨的，區別很大。

你的預算應該在10萬左右上路，上路價效比最高的緊湊型車在10萬以內：只要你不買新桑塔納、新捷達，其他都沒問題，老桑塔納和捷達與過去無關，配置太TM坑老爹！ 我經常看到有人說，新桑塔納或者新捷達，幾十年的測試還是質量，真的TM搞笑，才上市一年多。